Servodirección Electrohidráulica - Skoda Roomster Manual De Instrucciones

Si se enciende o parpadea el testigo de control , la temperatura del líquido refri-
gerante es demasiado elevada o el nivel del líquido refrigerante es demasiado ba-
jo.
Como sonido de advertencia se emite una señal acústica.
En la pantalla de información se mostrará lo siguiente:
¡Comprobar refrigerante! ¡Ver manual!
Detener el vehículo, parar el motor y comprobar el nivel de líquido refrigeran-
te » página 144 y, en caso necesario, rellenar
Si el nivel de líquido refrigerante se encuentra dentro de la zona prescrita, la ele-
vación de la temperatura puede deberse a una avería en el funcionamiento del
ventilador del radiador. Comprobar el fusible del ventilador del radiador; si fuera
necesario, cambiarlo » página 174, Fusibles en el compartimento del motor.
Si el testigo de control se enciende , aunque el nivel de líquido refrigerante y el
fusible del ventilador estén en buen estado,
Buscar la ayuda de un servicio oficial ŠKODA.
ATENCIÓN
Si, por razones técnicas, se debe parar, en tal caso se debe estacionar el ve-
■
hículo a una distancia segura del tráfico, parar el motor y desconectar el siste-
ma de intermitentes simultáneos
Abrir con cuidado el depósito de expansión de líquido refrigerante. Si el mo-
■
tor está caliente, el sistema de refrigeración se encontrará bajo presión -
¡existirá peligro de escaldadura! Dejar que se enfríe el motor antes de desator-
nillar la tapa obturadora.
No tocar el ventilador del radiador. El ventilador del radiador también se
■
puede conectar automáticamente con el encendido desconectado.
Servodirección electrohidráulica
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
dos.
Si el testigo de control luce constantemente después de conectar el encendido o
durante la marcha, existirá una avería en la servodirección electrohidráulica. La
servodirección trabaja con asistencia de la dirección reducida o totalmente sin
función.
Buscar la ayuda de un servicio oficial ŠKODA.
» página 144.
no proseguir la marcha.

» página 42.

durante unos segun-

Para más información » página
Aviso
Si al arrancar de nuevo el motor y efectuar un breve recorrido se apaga el testi-
■
go amarillo , no será necesario acudir a un taller ŠKODA.
Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de co-
■
nectar el encendido lucirá el testigo amarillo . Tras recorrer un corto trayecto
deberá apagarse el testigo de control.
Al ser remolcado con el motor parado o con la servodirección defectuosa no hay
■
servoaccionamiento. Sin embargo, el vehiculo sigue siendo del todo maniobrable.
Para maniobrar se necesitará aplicar más fuerza.
Control de estabilización (ESC)
Si el testigo de control parpadea, el ESC interviene.

Si el testigo de control se enciende inmediatamente después de arrancar el

motor, el sistema ESC podrá estar desconectado por razones técnicas. Desconec-
tar y volver a conectar el encendido. Si el testigo de control ya no se enciende tras
arrancar de nuevo el motor, el ESC volverá a estar totalmente operativo.
Si el testigo de control se enciende, existe un fallo en el ESC.

En la pantalla de información se mostrará lo siguiente:
Error: Control de estabilización (ESC)
Buscar la ayuda de un servicio oficial ŠKODA.
El sistema ESC no puede desconectarse pulsando la tecla
desconecta el sistema ASR, el testigo luminoso
Ð
enciende.
Dado que el ESC funciona junto con el ABS, el testigo de control del ESC se encen-
derá también en caso de fallar el ABS.
Para más información » página
Aviso
Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de co-
nectar el encendido se iluminará el testigo . Tras recorrer un corto trayecto de-
berá apagarse el testigo de control.
80.

» página 84

del cuadro de instrumentos se

83, Control de estabilización (ESC).
Instrumentos y testigos luminosos
Ð
sólo se
Ð
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