Sellar El Neumático E Inflarlo - Skoda Roomster Manual De Instrucciones

Trabajos previos a la utilización del kit de averías
ä
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 165.
Antes de utilizar el kit de averías, se deben realizar los siguientes trabajos prepa-
ratorios:
›
En caso de un pinchazo, estacionar el vehículo lo más alejado posible del tráfico
fluido. El lugar elegido debería ser plano y sólido, si fuera posible.
›
Hacer bajar a todos los ocupantes. Mientras se esté reparando la rueda, los
ocupantes del vehículo no deberían permanecer en la calzada (sino p. ej. detrás
de la valla protectora).
›
Parar el motor y colocar la palanca de cambio en la posición neutra o bien la
palanca selectora del cambio automático en la posición P.
›
Apretar firmemente el freno de mano.
›
Comprobar si se puede realizar la reparación mediante el kit de averías
na 165.
›
Si hay un remolque acoplado, desacoplarlo.
›
Sacar del maletero el kit de averías.
›
Pegar la etiqueta adhesiva » fig. 134
2
mandos en el campo visual del conductor.
›
No retirar el cuerpo extraño, como p. ej. el tornillo o el clavo, del neumático.
›
Desenroscar el tapón de la válvula.
›
Desenroscar con la ayuda del extractor de válvulas
colocarlo sobre una base limpia (trapos, papel, etc.).
Sellar el neumático e inflarlo
ä
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 165.
Sellar
›
Agitar la botella de inflado de neumáticos
mente varias veces.
›
Enroscar el tubo flexible de inflado
en el sentido de las agujas del reloj. La lámina en el cierre se perforará automá-
ticamente.
›
Retirar el tapón de cierre del tubo flexible de inflado
abierto completamente en la válvula del neumático.
›
Mantener la botella boca abajo y llenar el neumático con todo el agente se-
10
llante de la botella de inflado de neumáticos.
de la página 166 sobre el cuadro de
el vástago de la válvula y
1
» fig. 134 de la página 166 fuerte-
10
en la botella de inflado de neumáticos
3
e insertar el extremo
3
›
Retirar la botella de inflado vacía del neumático.
›
Enroscar nuevamente el vástago de la válvula en la válvula del neumático, utili-
zando el extractor de válvulas
Inflando
›
Enroscar el tubo flexible
jamente en la válvula del neumático.
›
Asegúrese de que el tornillo de purga
›
Arrancar el motor y dejarlo en marcha.
›
Meter el conector
›
Conectar el compresor de aire a través del interruptor de conexión y descone-
xión .
8
›
Dejar que el compresor de aire funcione hasta alcanzar una presión de 2,0-2,5
bares. ¡Tiempo de servicio máx. 8 minutos
›
Desconectar el compresor de aire.
›
Cuando no se pueda alcanzar una presión de aire de 2,0-2,5 bar, desenroscar el
» pági-
tubo flexible de la válvula del neumático.
5
›
Mover el vehículo unos 10 metros hacia delante o hacia atrás, para que el agen-
te sellante en el neumático se pueda "distribuir".
›
Enroscar nuevamente el tubo flexible de inflado de neumáticos
del neumático y repetir el proceso de inflado.
›
Si ni así se pudiera alcanzar la presión de inflado necesaria, el neumático está
fuertemente dañado. El neumático no se puede sellar con el juego de ave-
rías » .
›
Desconectar el compresor de aire.
›
Ð
Desenroscar el tubo flexible
Cuando se alcance una presión de inflado de 2,0-2,5 bares, se podrá continuar el
viaje a una velocidad máx. de 80 km/h, o bien 50 mph.
¡Comprobar la presión de inflado de los neumáticos cada 10
ATENCIÓN
El tubo flexible de inflado de neumáticos y el compresor de aire se pueden
■
calentar en el proceso de inflado. ¡Peligro de lesiones!
No depositar el tubo flexible de inflado de neumáticos caliente ni el compre-
■
10
sor de aire caliente sobre materiales inflamables - ¡Peligro de incendio!
Si el neumático no se puede inflar a una presión mínima de 2,0 bar, el daño
■
es demasiado grande. El agente sellante no es capaz de sellar el neumático.
No continúe el viaje. Recurrir a una ayuda competente.
.
1
» fig. 134 de la página 166 del compresor de aire fi-
5
esté cerrado.
7
en el enchufe de 12 V » página 64, Enchufe de 12 voltios.
9
» !
de la válvula del neumático.
5
en la válvula
5
minutos» página 168!
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