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función del ABS ⇒ página 284, "Accesorios, modificaciones y sustitución
de piezas".
Asistencia de frenado*
La asistencia de frenado aumenta la fuerza de frenado en caso de realizar
una maniobra intensa (p. ej. en caso de peligro) y permite generar rápida-
mente la presión necesaria en el sistema de frenos.
La mayoría de los conductores frenan rápidamente en las situaciones de
peligro, pero no pisan el pedal con suficiente fuerza. De esa forma no
puede alcanzarse el frenado máximo del vehículo y éste recorre todavía
un trayecto adicional.
La asistencia de frenado se activa al pisar muy rápidamente el pedal del
freno. En tal caso, se genera mucha mayor presión de frenado que con el
frenado normal. De esa forma puede generarse una presión suficiente en
el sistema de frenado en un plazo mínimo de tiempo con una resistencia
proporcionalmente baja del pedal del freno, que es necesaria para conse-
guir un frenado máximo del vehículo. Para conseguir el recorrido de
frenado más corto posible debe continuar pisando el pedal del freno a
fondo.
La asistencia de frenado puede ayudarle a acortar la distancia de parada
al frenar en situaciones de emergencia generando rápidamente presión
en el sistema de frenos. Utiliza plenamente las ventajas del ABS. Tras
soltar el pedal del freno se desconecta automáticamente el funciona-
miento del asistente de frenado y los frenos funcionan de la forma habi-
tual.
La asistencia de frenado es parte integrante del sistema ESP. En caso de
una perturbación del ESP, también fallaría la asistencia de frenado. Otras
indicaciones sobre el ESP ⇒ página 223.
Manejo
Seguridad
•
físicos predeterminados en lo que respecta a la distancia de parada
al frenar.
•
situación del tráfico.
•
frenado nunca debe incitarle a correr un mayor riesgo.
Asistente de arranque en montana*
El asistente de arranque en montana facilita el arranque en cuestas. El
sistema asiste el arranque, manteniendo la presión de freno, a causa de
haber pisado el pedal de freno, unos 2 segundos más después de haber
soltado el pedal de freno. El conductor puede quitar el pie del pedal de
freno y cambiar al pedal acelerador y arranque en la cuesta, sin tener que
utilizar el freno de mano. La presión de freno va disminuyendo cuanto
más se acelera. Si el vehículo no se pone a los 2 segundos en marcha,
entonces comenzará a rodar.
El asistente de arranque en montana se activa a partir de una cuesta de
un 5 %, siempre que la puerta del conductor esté cerrada. Sólo esta
activo al arrancar, hacia delante o atrás, en una cuesta. Durante la
conducción montana abajo no está activado.
Servodirección electromecánica
La servodirección hace posible girar el volante aplicando menos fuerza.
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
¡ATENCIÓN!
La asistencia de frenado tampoco puede eliminar los límites
Adapte la velocidad de marcha al estado de la calzada y a la
La mayor seguridad del vehículo que ofrece la asistencia de
Ayuda en caso de emer-
gencia
Técnica inteligente
229
Datos técnicos
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