Wilo T72 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 1628

uk
13.3.4 Електричне під'єднання
Внутрішні контрольні прилади
Камера двигуна
Клемна коробка/камера двигуна
Обмотка двигуна
Підшипник двигуна
Камера ущільнень
Камера збирання рідини, що просочується
Давач вібрації
Зовнішні контрольні прилади
Камера ущільнень
13.3.4.1 Контроль камери двигуна
13.3.4.2 Контроль клемної коробки/
камери двигуна
13.3.4.3 Контроль клемної коробки/
камери двигуна та ущільнюючої
камери
1628
Додаток
НЕБЕЗПЕКА
Небезпека для життя через електричний струм!
Неправильна поведінка під час виконання електричних робіт призводить до
смерті через ураження струмом! Фахівець-електрик повинен виконувати
електричні роботи відповідно до місцевих приписів.
▪ Електричне під'єднання насоса завжди виконувати за межами вибухонебезпечної
зони. Якщо під'єднання повинно проводитись у вибухонебезпечній зоні, то його
необхідно виконувати у вибухозахищеному корпусі (тип вибухозахисту відповідно
до DIN EN 60079-0)! У разі недотримання цієї вказівки існує небезпека для життя
через можливість вибуху! Підключення завжди повинен виконувати спеціаліст-
електрик.
▪ Усі контрольні прилади поза межами «пожежозахищених зон» слід підключати
через іскрозахищений електричний контур (наприклад вибухозахисне роздільне
реле XR-4...).
Двигуни T 12, T 13, T 17, T 17.2, T 20, T 20.1, T 24, T 30, T 34, T 42
▪ Дозволений допуск напруги може становити макс. ±10 %.
Двигуни T 49, T 50.1, T 56, T 57, T 63.x, T 72
▪ Допуск на напругу може становити макс. ±5 %.
Огляд контрольних приладів
• − −
− − •
• • •
− o o
− − −
− − •
− − −
o o o
• = серійно; − = немає; o = опційно.
Слід завжди підключати всі наявні контрольні прилади!
Підключення здійснюється відповідно до опису в розділі «Електричне
під'єднання».
Підключення здійснюється відповідно до опису в розділі «Електричне
під'єднання».
Підключення здійснюється відповідно до опису в розділі «Електричне
під'єднання».
− − −
• • •
• • •
o o o
− − •
− − •
o o o
o o o
−
•
•
o
•
•
o
o
WILO SE 2019-01