Wilo T72 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 1460

cs
4.1.1 Hydraulika
4.1.2 Motor
Průsaková komora pro kondenzát (kondenzní
voda)*
Kuličkové ložisko: trvale mazané
Kuličkové ložisko: pravidelně přimazávat
1460
Popis výrobku
Oběhová hydraulika s různými tvary oběžného kola, vodorovným přírubovým spojem na
výtlaku, víkem čisticího otvoru, jakož i štěrbinovým a oběžným kroužkem.
Hydraulika není samonasávací, tzn., že dopravované médium musí přitékat samostatně
nebo pomocí přívodního tlaku.
Tvary oběžného kola
Jednotlivé tvary oběžného kola závisejí na velikosti hydrauliky, přičemž není k dispozici
každý tvar oběžného kola pro jakýkoli typ hydrauliky. Dále je uveden přehled různých
tvarů oběžného kola:
▪ Oběžné kolo s volným průtokem
▪ Jednokanálové oběžné kolo
▪ Dvoulopatkové oběžné kolo
▪ Třílopatkové kolo
▪ Čtyřlopatkové oběžné kolo
▪ Oběžné kolo SOLID, uzavřené nebo pootevřené
Víko čisticího otvoru (závisí na hydraulice)
Dodatečné otvory na skříni hydrauliky. Tímto otvorem lze odstranit ucpání hydrauliky.
Štěrbinový a oběžný kroužek (závisí na hydraulice)
Sací hrdlo a oběžné kolo jsou při čerpání zatěžovány nejvíce. U kanálových oběžných kol
je mezera mezi oběžným kolem a sacím hrdlem důležitým činitelem při zajištění
konstantního stupně účinnosti. Čím je větší mezera mezi oběžným kolem a sacím
hrdlem, tím vyšší budou ztráty čerpacího výkonu. Účinnost klesá a roste nebezpečí
ucpání. V zájmu zajištění dlouhého a účinného provozu hydrauliky je použit oběžný a/
nebo štěrbinový kroužek, a to v závislosti na oběžném kolu a hydraulice.
▪ Oběžný kroužek
Oběžný kroužek se umisťuje na kanalizační kola a chrání náběžnou hranu oběžného
kola.
▪ Štěrbinový kroužek
Štěrbinový kroužek se montuje v sacím hrdle hydrauliky a chrání náběžnou hranu do
odstředivé komory.
Dojde-li k opotřebení, lze tyto dvě konstrukční součásti eventuálně snadno vyměnit.
Jako pohon se používají povrchově chlazené motory s provedením na trojfázový proud.
Chlazení je zajištěno okolním médiem. Odpadní teplo je přes skříň motoru předáváno
přímo dopravovanému médiu nebo okolnímu vzduchu. Motor může být během provozu
vynořen. V závislosti na výkonu motoru je možný provoz při instalaci do suchého
prostředí.
Motory jsou různě vybaveny v závislosti na konstrukční velikosti motoru:
▪ Kuličkové ložisko: trvale mazané a bezúdržbové nebo vyžadující pravidelné přimazávání
▪ Kondenzát (kondenzní voda) v motoru: lze vypustit
Přehled výbavy motoru
_ _
• •
_ _
• = sériově, − = není dostupné/možné
* OZNÁMENÍ! U motorů schválených pro výbušné prostředí nelze vypustit kondenzní
vodu u všech motorů. V závislosti na motoru by byl výpustný šroub umístěn v
jiskrově bezpečné zóně!
Přívodní kabel je zalitý tak, aby byl podélně vodotěsný, a má volné konce.
• •
• •
_ _
• •
_ _
• •
WILO SE 2019-01