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TOHATSU MFS 75A Manual Del Propietário página 46

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FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
cada vez que se pulsa la llave del inte-
rruptor principal.
La velocidad del motor cambia como se
indica a continuación.
Arranque
-1
700 min
(rpm)
-1
750 min
(rpm)
-1
800 min
(rpm)
El zumbador emite un sonido breve
7
cuando la velocidad del motor se esta-
blece en 650 min-1 (rpm), lo que indica
que se ha fijado la velocidad mínima de
caceo.
El zumbador emite dos sonidos breves
cuando la velocidad del motor se esta-
blece en 850 min
que se ha fijado la velocidad máxima de
caceo.
La función de control de velocidad de
caceo se reiniciará y la velocidad de
caceo se establecerá en 700 min
cuando el motor funcione por encima de
-1
3,000 min
vuelva a arrancar.
Si el voltaje de la batería es inferior al
valor especificado, esta función no se
activa y la velocidad de caceo se controla
automáticamente a 700 min
ON
1
second
ENOF00876-0
-1
650 min
(rpm)
700 min
750 min
-1
850 min
(rpm)
800 min
-1
(rpm), lo que indica
(rpm), o después de que
-1
(rpm).
ENOM00046-A
4. Hacia adelante, hacia atrás y
aceleración
ENOW00964-0
Antes de salir asegúrese de que el barco está
debidamente amarrado y de que no hay
bañistas cerca. Luego compruebe que el
mecanismo de cambio y dirección funciona
debidamente.
-1
(rpm)
ENOW00967-0
-1
(rpm)
Enganche el otro extremo del acollador
-1
(rpm)
del interruptor de parada de emergencia
al chaleco salvavidas o al brazo del opera-
dor y manténgalo enganchado mientras
esté navegando.
No enganche el acollador a ninguna parte
de la ropa que pueda desgarrarse con
facilidad si se produjera un tirón.
Coloque el acollador de modo que no
pueda quedar cogido por ningún objeto si
recibe un tirón.
Tenga cuidado de no tirar accidental-
mente del acollador mientras navegue.
Una parada accidental del motor puede
provocar una pérdida de control del
motor fueraborda. La pérdida rápida de
p otenci a del motor pue de provo car
alguna caída o que los pasajeros se caigan
-1
(rpm)
por la borda.
ENOW00042-1
No cambie a Marcha atrás durante planeo,
o perderá el control, con el consecuente
peligro de lesiones personales, de inunda-
ción de la embarcación y/o el posible
daño del casco.
Cuando esté navegando, no cambie nunca
a Marcha Atrás, o podría perder el con-
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA

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