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ENOM01815-0
7. Ángulo de inclinación
ENOW00043-1
ADVERTENCIA
Ajuste el ángulo de inclinación cuando el
motor esté parado.
No ponga la mano ni el dedo entre el
cuerpo del motor fueraborda y la sujeción
de popa cuando ajuste el ángulo de incli-
nación, para evitar lesiones.
Una posición de inclinación incorrecta
puede provocar la pérdida de control de
la embarcación. Cuando pruebe una posi-
ción de inclinación, haga funcionar la
embarcación lentamente al principio para
ver si puede controlarla con seguridad.
ENOW00044-1
ADVERTENCIA
El trimado excesivo hacia arriba o hacia
abajo pue de hacer que el manejo de la
embarcación sea inestable, pudiendo difi-
cultar el manejo de la misma y provocar un
accidente mientras navega.
Para el modelo de inclinación manual, si
cree que el asiento está mal colocado,
detenga la embarcación y reajuste el
ángulo del asiento antes de continuar con
la navegación.
Para el modelo de motor fueraborda con
interruptor PT o PTT en la cubierta infe-
rior del motor, no use el interruptor
mientras navega, o podría perder el con-
trol de la embarcación.
El ángulo de inclinación del motor fuera-
borda puede ajustarse de acuerdo al
ángulo del espejo de popa del barco, y a
las condiciones de carga. Elija un ángulo
de inclinación adecuado lo cual permitirá
que la placa anticavitación quede para-
lela a la superficie del agua durante el
funcionamiento.
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
ENOM01817-0
Tipo de equipo motorizado de
inclinación y cabeceo
El equipo motorizado de inclinación y tri-
mado puede ajustarse para establecer el
ángulo de trimado del motor fueraborda
en relación con la forma del espejo de
popa, las velocidades planas y la carga. Es
fundamental que el ángulo de trimado se
ajuste correctamente. Un ajuste inco-
rrecto hará que la embarcación se balan-
cee, perjudicará el rendimiento del
motor y puede provocar unas condicio-
nes de dirección peligrosas.
ENOW00970-0
ATENCIÓN
El equipo motorizado de trimado y cabeceo
puede fijarse en cualquier ángulo de tri-
mado. Sin embargo, no debe utilizarse todo
el espectro de ángulos durante la navega-
ción, excepto en aguas poco profundas. De
lo contrario puede ingresar aire en el sistema
de refrigeración por agua, lo que provocaría
un sobrecalentamiento del motor.
1
1. Ángulo de inclinación máximo: 63° desde la
vertical
2. Ángulo de trimado: -4 a 10°
3. Ángulo del espejo de popa: -12°
53
7
3
2
0°
ENOF02446-0
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