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INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
1. Hélice
2. Cubo de empuje
3. Buje
4. Obturador
5. Arandela
6. Tuerca
7. Pasador hendido
6. Apriete la tuerca de la hélice al par
especificado y alinee una de las ranu-
ras con el orificio del eje de la hélice.
Par de apriete de la tuerca de la hélice:
35 N·m (25 ft
7. Instale un nuevo pasador en el orificio
de la tuerca y doble ambos extremos
del pasador, separándolos para fijar la
hélice en su lugar.
10
ENOM00087-D
Cambio de las bujías
ENOW00087-1
ADVERTENCIA
No reutilice una bujía con el aislante
dañado, o podrían salir chispas por la
grieta, con el consiguiente peligro de des-
carga eléctrica, explosión y/o incendio.
7
4
5
1
3
2
ENOF01336-0
·
lb, 3.5kgf
·
m)
ENOF00084-E
No toque las bujías inmediatamente des-
pués de parar el motor, ya que podrían
estar calientes y provocar graves quema-
6
duras si se tocaran.
ENOW00929-A
Utilice solamente las bujías recomenda-
das. Las bujías con un intervalo de calor
diferente pueden provocar daños en el
motor.
No limpie los electrodos de la bujía de iri-
dio. En caso de contaminación con depó-
sitos de carbón o suciedad, reemplace la
bujía por una nueva.
No ajuste la distancia entre los electro-
dos, si está fuera de especificación,
reemplace la bujía por una nueva.
Debe cambiar las bujías si están sucias,
tienen carbonilla o están desgastadas.
1. Pare el motor.
2. Retire la cubierta superior del motor.
3. Retire los capuchones de las bujías.
4. Retire las bujías girando en el sentido
antihorario, usando una llave de tubo
de 5/8" (16 mm) y el mango que se
encuentra en la bolsa de herramien-
tas.
5. Inspeccione la bujía. Cambie la bujía si
los electrodos están gastados o si los
aislantes están agrietados o astillados.
6. Mida el hueco de los electrodos de la
bujía con una galga de espesores de
tipo alambre. El hueco debe ser de
0.8-0.9 mm (0.031-0.035 in). Si el
hueco está fuera de especificación,
sustituya la bujía por una nueva
Utilice bujías NGK LKR6E
ATENCIÓN
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