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E E V V I I T T A A R R A A C C C C I I D D E E N N T T E E S S
E E v v i i t t a a r r s s i i t t u u a a c c i i o o n n e e s s d d e e v v u u e e l l c c o o
Los vehículos Side by Side se condu-
cen de manera muy diferente a otros
vehículos. Los vehículos Side-by-Side
están diseñados para dar soportar te-
rrenos fuera de carreteras (por ejem-
plo, la anchura de la base y las
rodaduras de las ruedas, la distancia
al suelo, la suspensión, la transmi-
sión, los neumáticos, etc.) y como re-
sultado
de
esto,
excesivamente en situaciones en las
puede que no giren vehículos diseña-
dos para uso principalmente en terre-
nos pavimentados o lisos.
Una situación de vuelco o algún otro
tipo de accidente pueden darse con
gran rapidez al realizar maniobras
bruscas, por ejemplo, en curvas cerra-
das, durante la aceleración o la reduc-
ción de la velocidad en los giros, así
como durante la conducción por pen-
dientes y sobre obstáculos. Las ma-
niobras bruscas o un estilo de
conducción agresivo pueden dar lugar
a situaciones de vuelco o pérdida de
control incluso en terreno llano. Si el
vehículo vuelca, cualquier parte del
cuerpo (los brazos, las piernas o la
cabeza) fuera de la cabina podría
quedar atrapada o sufrir lesiones por
aplastamiento ocasionadas por la jau-
la u otros componentes del vehículo.
También podría sufrir lesiones por im-
pactos contra el suelo, la cabina u
otros objetos.
Para reducir el riesgo de vuelco:
– Sea cuidadoso al girar.
– Gire el volante en consonancia
con la velocidad y el entorno;
evite girarlo demasiado o con
rapidez excesiva. Utilice el vo-
lante de forma coherente con
la velocidad del vehículo y el
entorno.
– Reduzca la velocidad antes de
tomar curvas. Evite frenar brus-
camente en las curvas.
– Evite acelerar bruscamente du-
rante los giros, incluso al iniciar
pueden
girar
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
la marcha o a velocidades
moderadas.
– No intente realizar piruetas, como
giros sobre su propio eje, derra-
pes, deslizamientos, cabriolas o
saltos. Si el vehículo empieza a
derrapar o a deslizarse, gire el vo-
lante en la dirección del derrape o
del deslizamiento. No pise de gol-
pe los frenos y evite bloquear las
ruedas.
– Evite las superficies pavimen-
tadas. Este vehículo no está dise-
ñado para el uso en superficies
pavimentadas, donde el riesgo de
vuelco es mayor. Si necesita con-
ducir en superficies pavimentadas,
realice giros lenta y gradualmente,
y evite usos bruscos del acelera-
dor y los frenos.
Este vehículo puede volcar hacia los
lados, hacia delante o hacia atrás du-
rante el uso en pendientes o terreno
desnivelado.
– Evite la conducción a través de la-
deras (la conducción lateral por
pendientes, en lugar de subir o ba-
jar directamente). Siempre que
sea posible, suba o baje por pen-
dientes de forma directa, en lugar
de hacerlo lateralmente. Si necesi-
ta conducir de este modo, hágalo
con mucha precaución, y evite su-
perficies resbaladizas, obstáculos
o depresiones. Si el vehículo em-
pieza a inclinarse o se desliza late-
ralmente, gire el volante para
dirigirse hacia abajo, si es posible.
– Evite superficies con inclinación
excesiva, y siga las indicaciones
incluidas en esta guía para subir y
bajar pendientes.
– Los cambios bruscos en el terre-
no, por ejemplo, agujeros, depre-
siones, terraplenes, diferencias de
consistencia del suelo y otras irre-
gularidades pueden provocar la
inestabilidad e incluso el vuelco
del vehículo. Preste atención al te-
rreno que tiene por delante y
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