KTM 250 EXC TPI Manual De Instrucciones página 130

15 SISTEMA ELÉCTRICO
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Información
La batería de 12 V se descarga continuamente, incluso si no está sometida a carga.
El nivel y el tipo de carga son muy importantes para la vida útil de la batería de 12 V.
Las cargas rápidas con una corriente de carga elevada afectan negativamente a la vida útil.
Si se sobrepasa la corriente de carga o la tensión de carga, se destruye la batería de 12 V.
Si la batería de 12 V se ha arrancado descargada, debe cargarse inmediatamente.
Si la batería permanece mucho tiempo descargada, se produce una descarga profunda y una pérdida de
capacidad, dos circunstancias que destruirían la batería de 12 V.
La batería de 12 V no precisa mantenimiento.
S00863-10
Trabajo previo
–
Desmontar el asiento. (
–
Desmontar la batería de 12 V.
Trabajo principal
–
Controlar la tensión de la batería.
» Tensión de la batería: < 9 V
–
No cargar la batería de 12 V.
–
Sustituir la batería de 12 V y eliminar correctamente la
batería usada.
» Si se alcanza el valor prescrito:
Tensión de la batería: ≥ 9 V
–
Cargar la batería de 12 V.
Prescripción
No se debe sobrepasar la corriente, la tensión ni la
duración de la carga.
Tensión de carga máxima 14,4 V
Corriente de carga
máxima
Duración máxima de la
carga
Si no se utiliza la moto-
cicleta, recargar la bate-
ría de 12 V periódica-
mente
Cargador de batería (79629974000)
Este cargador de batería comprueba si la batería de
12 V mantiene la tensión. Además, este cargador
impide que se sobrecargue la batería de 12 V. A bajas
temperaturas, el tiempo de carga podría alargarse.
Este cargador solo es apto para baterías de
litio-ferrofosfato. Prestar atención a las instrucciones
de KTM Power Parts adjuntas.
Información
No quitar la tapa
–
Cuando termine la carga, apagar el cargador y desenchufarlo
de la batería de 12 V.
Trabajo posterior
–
Montar la batería de 12 V.
–
Montar el asiento. ( pág. 85)
pág. 85)
( pág. 124)
3,0 A
24 h
6 meses
1
bajo ningún concepto.
( pág. 126)