KTM 250 EXC TPI Manual De Instrucciones página 149

17.4 Ajustar el régimen de ralentí
Advertencia
Peligro de accidente Si el régimen de ralentí es demasiado bajo, el motor podría apagarse de manera
repentina.
–
El régimen de ralentí debe ajustarse al valor prescrito. (Su taller especializado autorizado KTM estará
encantado de ayudarle.)
17.5 Programar la presión del aire ambiental
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar pérdida de conoci-
miento o incluso la muerte.
–
Procure siempre una ventilación suficiente durante el funcionamiento del motor.
–
Utilice un sistema de aspiración de gases de escape adecuado cuando arranque o deje en marcha el
motor en un espacio cerrado.
–
Calentar el motor.
Botón de arranque en frío desactivado – El botón de arran-
que en frío vuelve a la posición básica tras ¼ de vuelta
más. (
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son
venenosos y pueden originar pérdida de conocimiento
o incluso la muerte.
–
Procure siempre una ventilación suficiente durante
el funcionamiento del motor.
–
Utilice un sistema de aspiración de gases de
escape adecuado cuando arranque o deje en
marcha el motor en un espacio cerrado.
–
Girar el tornillo de regulación del régimen de ralentí
ajustar el régimen de ralentí.
Prescripción
S03529-11
Régimen de ralentí
Cuentarrevoluciones (45129075000)
Información
Girando en sentido horario se disminuye el régimen de
ralentí.
Girando en sentido antihorario se aumenta el régimen
de ralentí.
Llevar a cabo el ajuste en pasos pequeños.
Un régimen de ralentí incorrecto perjudica la marcha
general del motor.
ADAPTAR EL MOTOR 17
pág. 23)
1.400 ... 1.500 rpm
1
para
147