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mit scharfen Kanten beim Prüfen und Montieren der Kette zu
verhindern, tragen Sie stets Schutzhandschuhe.
Die neue Sägenkette bedarf einer Anlaufzeit von ca. 5 Minuten. Auf
dieser Etappe ist das Schmieren der Kette von großer Bedeutung.
Nach der Anlaufzeit prüfen Sie die Kettenspannung und ggf.
korrigieren.
Prüfen Sie häufig und regulieren die Sägenkette, denn lockere Kette
kann leicht von der Führung wegrutschen, schnell verschleißen oder
den vorzeitigen Verschleiß der Führung bewirken.
ÖLBEHÄLTER NACHFÜLLEN
Die neue Motorkettensäge wird mit leerem Ölbehälter geliefert.
Deswegen ist der Ölbehälter vor der Inbetriebnahme mit Öl zufüllen.
• Den Ölbehälterdeckel (18) abschrauben.
• Max. 260 ml Öl einschütten (achten Sie dabei, dass beim Füllen des
Behälters keine Verunreinigungen in den Behälter hineindringen).
• Den Ölbehälterdeckel (18) abschrauben.
Verwenden Sie kein gebrauchtes oder regeneriertes Öl, denn dies
kann die Beschädigung der Ölpumpe bewirken. Verwenden Sie Öl
mit der Klasse SAE 10W/30 das ganze Jahr lang oder im Sommer SAE
30W/40 und im Winter SAE 20W/30.
BRENNSTOFFTANK NACHFÜLLEN
Beim Auffüllen mit Brennstoff sind folgende Regeln einzuhalten:
• der Motor darf nicht laufen,
• die Verschüttung des Brennstoffs ist zu verhindern.
Vermischen die das Benzin (bleifrei mit 95 Oktanen) mit dem
hochwertigen Motoröl für Zweitaktmotoren gemäß den unten
angeführten Tabellen.
DAS EMPFOHLENE MISCHUNGSVERHÄLTNIS
Betriebsbedingungen
Die ersten 20 Betriebsstunden
Nach 20 Betriebsstunden
• Den Brennstofftankdeckel (15) abschrauben.
• Die früher vorbereitete Brennstoffmischung (max. 550 ml)
einschütten.
• Den Brennstofftankdeckel (15) abschrauben.
Die meisten Probleme mit Verbrennungsmotoren hängen direkt oder
indirekt mit dem eingesetzten Brennstoff zusammen. Es ist dabei
besonders zu beachten, dass zur Vorbereitung der Mischung kein
Motoröl für Viertaktmotoren verwendet wird.
BETRIEB / EINSTELLUNGEN
MOTOR STARTEN
Beim Betrieb ist die Motorkettensäge mit beiden Händen
festzuhalten.
• Prüfen Sie den Füllstand im Brennstofftank und Ölbehälter.
• Prüfen Sie, dass der Bremshebel (6) sich in der Schaltposition (nach
vorne geschoben) befindet.
• Beim kalten Motor den Starterzug (2) ziehen.
• Den Kraftstoff durch mehrmaliges Ziehen des Starterseil (13) in den
Motor pumpen.
• Den Zündungsschalter (14) in die eingeschaltete Position
(Abb. C) umschalten.
• Die Motorkettensäge auf der stabilen Grundlage (Grund) stellen.
• Halten Sie die auf den Boden angelehnte Motorkettensäge fest und
ziehen Sie das Anlassseil (13) zuerst leicht bis die Kupplung hörbar
einrastet, und dann stark (Abb. D).
• Das Starterseil (13) ziehen bis die Säge für einen Moment startet und
dann wieder erlöscht.
• Die Sperre des Hebels der Brennstoffdrossel (1) und die
Brennstoffdrossel (11) leicht drücken, um die Kaltstartvorrichtung
abzuschalten (der Starterzug wird automatisch in die ausgeschaltete
Position gebracht).
• Mit der eingeschalteten Kaltstartvorrichtung das Starterseil (13)
erneut ziehen bis der Motor gestartet wird (mehrmaliges Ziehen
kann nötig sein).
• Den Motor aufwärmen lassen. Falls nötig, die Drehzahl durch leichtes
Drücken der Brennstoffdrossel (11) erhöhen.
• Den Bremshebel (6) in die ausgeschaltete Position (verschoben nach
hinten) bringen.
• Den Schnitt ausführen.
Starten Sie nie die Motorkettensäge, wenn Sie das Gerät in den
Benzin : Öl
20 : 1
25 : 1
19
Händen halten. Beim Starten muss die Motorkettensäge am Boden
angelehnt und fest gehalten werden. Prüfen Sie, dass die Kette sich
frei bewegen kann und keine Gegenstände berührt. Schneider Sie
keine Werkstücke, wenn der Starterzug ausgezogen ist.
MOTOR STOPPEN
• Den Hebel der Brennstoffdrossel (11) loslassen, damit der Motor ein
Paar Minuten leer laufen kann.
• Den Zündungsschalter (14) in die (STOPP)-Position bringen.
KETTENSCHMIERUNG PRÜFEN
Vor dem Arbeitsbeginn prüfen Sie die Kettenschmierung und den
Füllstand im Ölbehälter. Schalten Sie die Motorkettensäge ein und
halten Sie das Gerät über dem Boden. Falls immer größere Ölflecken
zu sehen sind, zeugt das davon, dass die Kettenschmierung richtig
funktioniert (Abb. E). Falls gar keine bzw. geringe Ölflecken zu sehen
sind, nehmen Sie die Regulierung mit der Einstellschraube für Ölmenge
(9) vor. Wird es keine Reaktion auf diese Regulierung geben, so ist der
Ölausgang, die obere Öffnung der Kettenspannung und das Ölkanal zu
reinigen oder der Kundendienst zu benachrichtigen.
Die Regulierung ist beim ausgeschalteten Gerät unter Einhaltung von
Sicherheitsmaßnahmen durchzuführen. Lassen Sie nie zu, dass die
Führung mit dem Grund in Kontakt kommt. Aus Sicherheitsgründen
behalten Sie stets einen sicheren Abstand zum Grund von
mindestens 20 cm.
Stellen Sie mit der Einstellschraube für Ölmenge (9) die Menge des
zugeführten Öls gemäß den geeigneten Betriebsbedingungen ein.
• „MIN"-Lage – die Ölzuführung wird kleiner.
• „MAX"-Lage – die Ölzuführung wird größer (Abb. F).
Wird hartes und trockenes Holz durchgeschnitten bzw. wenn zum
Schneiden die volle Schnittlinie der Führung eingesetzt wird, ist die
Einstellschraube für Ölmenge (9) in die „MAX"-Lage zu bringen.
Wird weiches und feuchtes Holz durchgeschnitten oder falls die
Arbeitsschnittlinie der Führung nur teilweise eingesetzt wird, so
kann die Menge des zugeführten Öls reduzieren, indem man die
Einstellschraube (9) zur „MIN"-Lage hin dreht.
Der Ölbehälter soll gleichzeitig mit dem Brennstofftank fast leer
werden. Beim Nachfüllen von Benzin ist gleichzeitig der Ölbehälter
nachzufüllen.
SCHMIERMITTEL ZUR KETTENSCHMIERUNG
Die Lebensdauer der Kette und Führung hängt sehr von der Qualität
des eingesetzten Schmiermittels ab. Verwenden Sie ausschließlich
Schmiermittel, die für Motorkettensägen bestimmt sind.
Verwenden Sie kein gebrauchtes oder regeneriertes Öl zum
Schmieren der Sägenkette.
KETTENFÜHRUNG
Die Kettenführung (20) ist der besonderen Abnutzung in dem vorderen
und unteren Teil ausgesetzt. Um den einseitigen Verschleiß durch
Reiben zu verhindern, drehen Sie bei jedem Schärfvorgang die Kette
um. Gleichzeitig reinigen Sie die Nut in der Kettenführung und die
Ölöffnungen. Die Nut in der Kettenführung ist rechteckig. Prüfen Sie die
Nut auf den Verschleiß. Legen Sie das Lineal an die Führungsleiste und
die äußere Fläche der Kettenverzahnung. Falls ein Spalt zwischen denen
zu beobachten ist, heißt es, die Nut ist ordnungsmäßig. Falls nicht, ist die
Führung als abgenutzt zu behandeln und gegen neue auszutauschen.
KETTENRAD
Das Kettenantriebsrad ist ein Element, das besondert der Abnutzung
ausgesetzt ist. Falls deutliche Abnutzungszeichen auf der Verzahnung
des Kettenrads zu sehen sind, ist der Austausch nötig. Das abgenutzte
Kettenantriebsrad verringert ebenfalls die Lebensdauer der Sägenkette.
Mit dem Austausch des Kettenantriebsrads ist eine autorisierte
Kundendienstwerkstatt zu beauftragen.
VERGASER REGULIEREN
Der Vergaser der Motorkettensäge wird werkseitig eingestellt, aber
beim Wechsel der Betriebsbedingungen kann eine Regulierung nötig
sein. Vor der Regulierung des Vergasers stellen Sie sicher, dass ein neuer
Luft- und Brennstofffilter montiert und geeignete Brennstoffmischung
nachgefüllt worden ist.
Die Regulierung des Vergasers erfolgt mit der montierten Kettenführung
und Kette.
• Beide Einstellschrauben (L und H) (16) bis zum Anschlag einschrauben
(nicht zu stark einschrauben) (Abb. G).
• Am Anfang beide Einstellschrauben (16) wie unten angegeben
abschrauben:
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