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Avería
El motor gira pero no arranca
El motor se apaga durante la
marcha
El testigo de control de fallo de
funcionamiento se ilumina
El testigo de control del ABS se
ilumina
Consumo elevado de aceite
Batería descargada
Posible causa
El combustible no tiene sufi-
ciente calidad
Falta de combustible
Error en el sistema de inyec-
ción de combustible
Error en el sistema de inyec-
ción de combustible
Fusible del ABS fundido
Mucha diferencia entre el régi-
men de revoluciones de las rue-
das delantera y trasera
Fallo de funcionamiento del
ABS
El nivel del aceite del motor es
demasiado alto
La viscosidad del aceite del
motor es insuficiente
Hay conectado un consumidor
eléctrico a la toma de
corriente/ACC1.
DIAGNÓSTICO DEL FALLO 22
Medida
–
Llenar un combustible adecuado.
–
Repostar combustible. (
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Cambiar fusibles en la caja de fusibles.
(
pág. 295)
–
Parar, desconectar el encendido y
arrancar de nuevo.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Controlar el nivel de aceite del motor.
(
pág. 310)
–
Sustituir el aceite del motor y el fil-
tro de aceite, limpiar los tamices de
aceite.
(
pág. 311)
–
Desenchufar el consumidor eléctrico
de la toma de corriente/ACC1.
–
Cargar la batería.
(
pág. 286)
pág. 181)
333
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