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Información para el propietario e informando de defectos que afectan la seguridad
Información de neumáticos (EE. UU.)
Desgaste, Tracción y Temperatura
Desgaste: El desgaste de los neumáticos se mide bajo condiciones de carretera controladas,
en una pista de pruebas especificada por el gobierno. Por ejemplo, un neumático clasificado
como de grado 150 durará una vez y media (1 ½) más que un neumático grado 100 en la
misma pista de pruebas.
Tracción: La tracción de los neumáticos se puede clasificar en AA, A, B y C, de mayor a
menor. Los grados representan la habilidad de los neumáticos para frenar sobre un
pavimento mojado medido bajo condiciones de carretera controladas en una pista de pruebas
de asfalto y cemento con las especificaciones del gobierno. La tracción de un neumático de
grado C será mala.
Temperatura: La reacción de los neumáticos a la temperatura se puede clasificar en A (la
mayor), B y C, según el grado de resistencia de los neumáticos a la generación de calor y su
habilidad para disipar el calor, bajo condiciones controladas en pruebas de laboratorio.
Neumáticos para nieve
En algunas zonas con mucha nieve, los gobiernos locales pueden requerir el uso de
verdaderos neumáticos para nieve, esos que tiene una banda de rodamiento bien profunda.
Esos neumáticos solo deben ser usados en pares o colocados en las cuatro ruedas. Asegúrese
de comprar neumáticos para nieve que sean del mismo tamaño y tipo de construcción que
los otros neumáticos de su vehículo.
ADVERTENCIA DE SEGURIDAD
La siguiente advertencia de seguridad aparece en la pared lateral del neumático.
SE PUEDEN SUFRIR HERIDAS GRAVES COMO RESULTADO DE:
LA EXPLOSIÓN DEL CONJUNTO DEL NEUMÁTICO/LLANTA DEBIDO AL
MONTAJE DE UN NEUMÁTICO DE UN DIÁMETRO DIFERENTE AL DE LA
LLANTA; NUNCA EXCEDA LOS 40 psi (275 kPa) EN LOS TALONES, SOLO
PERSONAL ESPECIALMENTE ENTRENADO DEBE MONTAR LOS
NEUMÁTICOS.
FALLAS DE NEUMÁTICOS DEBIDO A POCA PRESIÓN DE AIRE/SOBRECARGA/
DAÑOS, SIGA EL MANUAL PARA EL PROPIETARIO E INDICACIONES EN EL
VEHÍCULO, INSPECCIONE REGULARMENTE LA PRESIÓN DE AIRE E
INSPECCIONE POR DAÑOS.
8-30
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