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CAMBIO DE ACEITE MOTOR
Apagar el motor y desconectar la llave de
arranque. Arrancar el motor después de
cinco minutos del apagado, prestando
mucha atención a no tocar las partes del
motor para evitar riesgos de quemaduras.
En esta condición el aceite motor tibio
E
favorece la salida de las partículas de
desecho suspendidas en el aceite que
se debe drenar. Con el aceite motor
completamente frío los desechos
suspendidos tiene la tendencia a
depositarse en el fondo del cárter aceite,
volviendo luego en recirculación al
arrancar el motor con el aceite nuevo.
Actuar tal y como se indica a continuación:
1 - Colocar un recipiente de capacidad
adecuada debajo del punto de salida del
aceite desgastado.
2 - Destornillar el tapón de llenado (M).
3 - Desenroscar el tapón de descarga (Q) y
dejar fluir todo el aceite en el recipiente.
4 - Sustituir la junta y volver a enroscar el
tapón de drenaje (Q).
Ajustar el tapón de drenaje a un par de
apriete de 78,5 Nm.
5 - Llenar con aceite nuevo hasta alcanzar
el nivel correcto indicado en la varilla (Véase
"Control del nivel de aceite motor" en la pág.
51 y para la cantidad de aceite véase "datos
técnicos" en la pág. 14).
6 - Volver a enroscar el tapón de llenado (M).
7 - Arrancar el motor y llevarlo a la
temperatura de ejercicio de 70°C - 80°C
(158°F - 176°F) durante unos cinco minutos.
Verificar si hay pérdidas de aceite.
8 - Apagar el motor y controlar el nivel de
aceite (véase "Control del nivel de aceite
motor" en la pág. 51).
Español
Tapón de llenado (M)
Tapón
de
drenaje
(Q)
52
R756EU6C
42432100F
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