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KONTROLLE DES FÜLLSTANDS UND WECHSEL DER MOTORKÜHLFLÜSSIGKEIT
Für die Überprüfung und den Wechsel der
Motorkühlflüssigkeit sind die Anweisungen
des Herstellers des Fahrzeugs, in dem der
Motor verbaut ist, zu beachten.
Beim Öffnen des Verschlusses des
Kühlsystems zuerst den Motor abstellen
und warten, bis sich die Komponenten des
Kühlsystems abgekühlt haben.
Lösen Sie den Verschluss langsam gegen
den Uhrzeigersinn, um den Druck im
System allmählich zu verringern.
Verwenden Sie Kühlflüssigkeit, die den
Angaben in der Tabelle „Technische Daten"
auf Seite 14 entspricht.
Vermeiden Sie es, den Motor ohne
Kühlflüssigkeitsumlauf zu starten oder
laufen zu lassen.
Deutsch
Das Kühlsystem ist druckverdichtet gesetzt.
Heiße Kühlflüssigkeit verursacht schwere
Verbrennungen.
Lassen Sie die Kühlflüssigkeit nicht abfließen
oder füllen Sie sie nicht nach, solange der
Motor noch warm oder lauwarm ist.
Der Motor ist mit einem Thermostatventil
ausgestattet, das die Kühlflüssigkeit auf
einer geeigneten Betriebstemperatur hält.
Entfernen oder manipulieren Sie das
Thermostatventil nicht, wenn die
Kühlflüssigkeitstemperatur ungewöhnlich
ansteigt. Entfernen Sie die am Motor
aufgebrachte Last, bringen Sie den Motor
allmählich aus die Standgasdrehzahl,
warten Sie 1-2 Minuten, schalten Sie den
Motor aus und wenden Sie sich umgehend
an den Hersteller des Fahrzeugs, in dem
der Motor verbaut ist, oder an eine von VM
MOTORI FCA ITALY autorisierte Werkstatt.
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