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CONTROLLO LIVELLO E CAMBIO LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE
Per il controllo del liquido di raffred-
damento motore ed il relativo cambio
liquido di raffreddamento motore far
riferimento alle istruzioni fornite dal
costruttore della macchina dove è
montato il motore.
Quando si deve aprire il tappo del cir-
cuito di raffreddamento arrestare prima
il motore e attendere che i componenti
del circuito si siano raffreddati.
Allentare lentamente in senso antiora-
rio il tappo per scaricare gradualmente
la pressione nel circuito.
Utilizzare liquido di raffreddamento
conforme alle specifiche riportate nella
tabella "Dati Tecnici" a pag. 14.
Evitare di avviare o tenere avviato il
motore senza circolazione del liquido
di raffreddamento.
Italiano
Il circuito di raffreddamento è pres-
surizzato. Il liquido di raffreddamento
bollente provoca gravi ustioni.
Non scaricare o rabboccare il liquido
di raffreddamento quando il motore è
ancora caldo o tiepido.
Il motore è dotato di una valvola termo-
statica che mantiene ad una tempe-
ratura di funzionamento adeguata il
liquido di raffreddamento.
Non asportare o manomettere la valvo-
la termostatica in caso di innalzamento
anomalo della temperatura del liquido
di raffreddamento. Togliere il carico
applicato al motore, portare gradual-
mente il motore al regime minimo di
rotazione attendere 1-2 minuti, spegne-
re il motore e consultare prontamente
il costruttore della macchina dove è
montato il motore o un'officina autoriz-
zata da VM MOTORI FCA ITALY.
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