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Elemento
Diámetro interior de la bomba de freno
Diámetro interior de la pinza de freno
Tipo de líquido de frenos
Maneta de freno y pedal de freno:
Posición de la maneta de freno
Altura del pedal de freno (altura vertical por enci-
ma de la parte superior de la estribera)
Holgura de la maneta de embrague (extremo de la
maneta)
Holgura del puño del acelerador
SISTEMA ELÉCTRICO
Elemento
Sistema de encendido:
Tipo de optimizador de distribución
CDI:
Resistencia de la bobina captadora (color)
Unidad CDI, modelo/fabricante
Bobina de encendido:
Modelo/fabricante
Distancia entre electrodos mínima
Resistencia de la bobina primaria
Resistencia del devanado secundario
Sistema de carga:
Tipo de sistema
Modelo (estátor)/fabricante
Producción normal
Resistencia de la bobina de carga (color)
Resistencia de la bobina de iluminación (color)
Rectificador/regulador:
Tipo de regulador
Modelo/fabricante
Voltaje regulado (CA)
Voltaje regulado (CC)
Capacidad del rectificador (CA)
Capacidad del rectificador (CC)
Sistema de arranque eléctrico:
Tipo
Motor de arranque:
Modelo/fabricante
Voltaje de trabajo
Potencia
Resistencia de la bobina del inducido
Longitud total de la escobilla
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
11.0 mm (0.433 in)
25.4 mm (1.000 in) × 1
DOT N°4
95 mm (3.74 in)
10 mm (0.39 in)
8–13 mm (0.31–0.51 in)
3–5 mm (0.12–0.20 in)
Sistema eléctrico
USA, CDN
248–372 Ωa
20 °C (68 °F)
(Blanco – Rojo)
5TJ-E0
5TA-10/DENSO
6 mm (0.24 in)
0.08–0.10 Ωa 20 °C (68 °F)
4.6–6.8 kΩa 20 °C (68 °F)
Magneto CA
5TJ 50/YAMAHA
14 V/120 W a 5,000 r/min
0.288–0.432 Ωa 20 °C (68 °F) (Blanco–Masa)
0.224–0.336 Ωa 20 °C (68 °F) (Amarillo–Masa)
Cortocircuito de semiconductor
SH770AA/SHINDENGEN
12.5-13.5 V
14.0–15.0 V
12 A
8 A
Engranaje constante
5UM20/YAMAHA
12 V
0.48 kW
0.0117–0.0143 Ωa 20 °C (68 °F)
7 mm (0.28 in)
2-11
Estándar
Estándar
EUROPE
AUS, NZ, ZA
←
←
5TJ-L0
5TJ-F0
Límite
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Límite
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3.5 mm (0.14
in)
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