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5. Instalar:
• Juntas
• Tornillo de vaciado del filtro de
aceite
Tornillo de vaciado del
filtro de aceite
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
• Tornillo de vaciado (parte dere-
cha del cárter)
Tornillo de vaciado
(parte derecha del cárter)
20 Nm (2.0 m•kg, 14
ft•lb)
• Tornillo de vaciado (parte izquier-
da del cárter)
Tornillo de vaciado
(parte izquierda del
cárter):
20 Nm (2.0 m•kg, 14
ft•lb)
6. Llenar:
• Aceite del motor
Cantidad de aceite:
Cambio periódico de
aceite:
0.95 L (0.84 Imp qt,
1.00 US qt)
Con sustitución del fil-
tro de aceite:
1.0 L (0.88 Imp qt, 1.06
US qt)
Cantidad total:
1.2 L (1.06 Imp qt, 1.27
US qt)
7. Instalar:
• Tapón de llenado "1"
8. Comprobar:
• Motor (fugas de aceite)
• Nivel de aceite
Consulte el apartado "COMPRO-
BACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
DEL MOTOR"
COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN
DE ACEITE
1. Comprobar:
• Presión de aceite
Procedimiento de comprobación:
a. Afloje ligeramente el tornillo del
conducto de aceite "1".
b. Arranque el motor y manténgalo
al ralentí hasta que empiece a sa-
lir aceite por el tornillo de compro-
bación. Si no sale aceite después
de un minuto, pare el motor para
que no se agarrote.
c. Compruebe si los conductos y la
bomba de aceite están dañados o
pierden aceite.
d. Después de resolver el problema,
arranque el motor y compruebe
de nuevo la presión de aceite.
e. Apriete el tornillo de comproba-
ción de la presión de aceite.
Tornillo de comproba-
ción de la presión de
aceite:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
AJUSTE DEL TORNILLO PILOTO
(para EUROPE)
1. Ajustar:
• Tornillo piloto "1"
Procedimiento de ajuste:
A fin de optimizar la circulación del
combustible a bajas revoluciones, los
tornillos piloto de todas las máquinas
se ajustan en fábrica de forma indi-
vidual. Antes de extraer el tornillo pi-
loto, gírelo completamente y cuente
el número de vueltas. Anote el núme-
ro, que es el número de vueltas hacia
fuera que se le ha dado en fábrica.
a. Gire el tornillo piloto hasta que
quede ligeramente asentado.
3-17
MOTOR
b. Aflójelo el número de vueltas es-
tablecido en fábrica.
Tornillo piloto (ejemplo):
2 vueltas hacia fuera
AJUSTE DEL RALENTÍ DEL
MOTOR
1. Arranque el motor y caliéntelo bi-
en.
2. Ajustar:
• Ralentí del motor
Procedimiento de ajuste:
a. Gire el tornillo de tope del acel-
erador "1" hasta obtener el ralentí
especificado.
Utilizando un tacómetro digital para
ajustar el ralentí, detecte el régimen
del motor aproximando el elemento
sensor "c" del tacómetro a la bobina
de encendido "2".
Para incrementar el ralentí→Gire
el tornillo de tope del acelera-
dor "1" hacia adentro "a".
Para disminuir el ralentí → Gire el
tornillo de tope del acelerador
"1" hacia afuera "b".
Ralentí del motor
1,750–1,950 r/min
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