Publicidad
Equipos de protección para los ocupantes/peatones
Airbags SRS
Airbags SRS
Si el vehículo recibe un impacto fuerte
desde la parte delantera o lateral del
vehículo cuando la alimentación del
vehículo está en la posición ON, los
airbags se inflan de forma instantánea
y reducen el impacto en la cabeza o el
tórax del conductor o del pasajero.
El sistema de airbags SRS protege a los
ocupantes junto con los cinturones de
seguridad y no son un sustituto de los
cinturones de seguridad.
Hay 5 tipos de airbags.
Algunos vehículos tienen un sensor
que detecta un vuelco inminente.
Los sistemas de seguridad
suplementarios con airbag fueron
diseñados para proporcionarle
protección suplementaria en ciertas
situaciones, por lo tanto es siempre
importante usar los cinturones de
seguridad.
Si no se usa el cinturón de seguridad,
un airbag, por sí solo, no le protegerá
adecuadamente en caso de accidente.
Se deben usar los cinturones de
seguridad para:
Evitar que el ocupante sea arrojado
contra un airbag inflándose.
Reducir la posibilidad de heridas
durante un accidente del tipo que no
ha sido tenido en cuenta para que la
bolsa de aire lo proteja como un
choque trasera.
Reducir la posibilidad de heridas en
choques frontales, casi frontales o
laterales o vuelcos que no son lo
suficientemente importantes como
para inflar las bolsas de aire.
Reducir la posibilidad de verse
proyectado hacia el exterior del
vehículo.
Reducir la posibilidad de heridas en
la parte baja del cuerpo y las piernas
3-4
durante un accidente debido a que
los airbags no protegen estas partes
del cuerpo.
Airbag delantero del lado del
conductor
El airbag delantero del conductor está
almacenado en el centro del volante.
Cuando los sensores de choque de las
bolsas de aire detectan un impacto
frontal de mayor fuerza que moderada,
la bolsa de aire del conductor se infla
rápidamente ayudando a reducir
heridas principalmente en la cabeza o
pecho del conductor al golpearse
directamente con el volante.
(Con interruptor de desactivación del
airbag del pasajero)
El inflado del airbag de dos etapas del
conductor se controla en dos etapas
dependiendo de la posición del
asiento del conductor. El sensor de
posición de deslizamiento del asiento
del conductor se ubica debajo del
asiento del conductor. El sensor
determina si el asiento del conductor
se encuentra por delante o por detrás
de una posición de referencia y envía
la posición del asiento al módulo de
diagnóstico (unidad SAS). La unidad
SAS fue diseñada para controlar el
inflado del airbag del conductor
dependiendo de qué tan cerca se
encuentra el asiento del conductor del
volante.
Durante un choque de intensidad
moderada, el airbag del conductor se
infla con menos energía, mientras que
en caso de choques más severos y
cuando el asiento del conductor se
Publicidad
