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Uso del juego de
reparación de neumático
de emergencia
Acerca del juego de reparación de
neumático de emergencia
El juego de reparación de neumático
de emergencia incluido con su Mazda
es para una reparación provisional de
un neumático desinflado con un daño
poco importante resultante de rodar
sobre clavos u objetos puntiagudos
similares en la superficie del camino.
Realice la reparación de neumático de
emergencia sin retirar el clavo u objeto
puntiagudo similar que ha pinchado el
neumático.
ADVERTENCIA
No permita que los niños toquen el
sellador de neumáticos.
La ingestión de sellador de
neumáticos es peligrosa. En el caso
de que trague accidentalmente
sellador de neumáticos, beba
inmediatamente una gran cantidad
de agua y consulte a un médico.
Es peligroso que el sellador de
neumáticos entre en contacto con
los ojos y la piel. Si el sellador de
neumáticos entra en contacto con
los ojos o la piel, lave
inmediatamente con una cantidad
abundante de agua y consulte a un
médico.
El neumático está pinchado o ha estallado
*
Qué hacer en caso de emergencia
NOTA
Su vehículo no tiene un neumático
de repuesto. En el caso de un
neumático desinflado, use un juego
de reparación de neumático de
emergencia para reparar el
neumático de forma temporal. Al
realizar una reparación, consulte las
instrucciones incluidas en el juego de
reparación de neumático de
emergencia. Si se realizó una
reparación de emergencia de un
neumático usando el juego de
reparación de neumático, hágalo
reparar o cambiar tan pronto como
sea posible por un técnico experto
(le recomendamos un técnico
autorizado Mazda).
No se puede volver a usar el sellador
de neumáticos. Compre un nuevo
sellador de neumático a un técnico
experto (recomendamos un técnico
autorizado Mazda).
El juego de reparación de neumático
de emergencia no se debe usar en
los siguientes casos.
Consulte a un técnico experto (le
recomendamos un técnico
autorizado Mazda).
Cuando haya expirado el período
de uso efectivo del sellador de
neumáticos. (El período de
efectividad está indicado en la
etiqueta de la botella.)
La ruptura o el pinchazo excede
aproximadamente 4 mm.
El daño ha ocurrido en un área del
neumático diferente de la banda
de rodamiento.
Se ha conducido el vehículo con
muy poco aire en el neumático.
El neumático se ha salido de la
llanta.
Se ha dañado la llanta.
*Algunos modelos
8-23
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