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reacciones fuertes de cambio
de carga.
BMW Motorrad recomienda
en estas situaciones de mar-
cha cambiar solamente con
accionamiento de embrague.
Se debería evitar la utilización
del asistente del cambio Pro
en el ámbito del limitador del
número de revoluciones.
En las siguientes situaciones
no se efectúa la asistencia al
cambio de marchas:
Con el embrague accionado.
El pedal del cambio no se en-
cuentra en la posición de par-
tida
Al cambiar a una marcha su-
perior con la válvula de mari-
posa cerrada (fase de decele-
ración) o al decelerar.
Al cambiar a una marcha infe-
rior con la válvula de mariposa
abierta o al acelerar.
Para poder realizar un cam-
bio de marcha adicional con
el asistente del cambio Pro,
después de la operación de
cambio de marcha se debe li-
berar por completo la palanca
de cambios. Más información
sobre el asistente de cambio
Pro (
166).
MODO TODOTERRENO
Tras la conducción
todoterreno
Después de una conducción
todoterreno, BMW Motorrad
recomienda observar los si-
guiente puntos:
Presión del neumático
ADVERTENCIA
Circulación por caminos afir-
mados con presión de in-
flado de los neumáticos re-
ducida para la conducción
por caminos de tierra
Riesgo de accidente debido
al empeoramiento de las pro-
piedades de marcha.
Asegurar la correcta presión
de inflado de los neumáti-
cos.
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