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Tipo de motor
Cilindrada
Diámetro de los cilindros
Carrera del pistón
Relación de compresión
Potencia nominal
Par motor
Régimen máximo admisible
Régimen de ralentí
EMBRAGUE
Tipo constructivo del embra-
gue
CAMBIO
Tipo constructivo del cambio
Motor de cuatro tiempos y
dos cilindros refrigerado por
líquido con cuatro válvulas por
cilindro accionadas mediante
balancines flotantes, dos árbo-
les de levas situados encima
y engrase por cárter seco de
aceite
895 cm
3
84 mm
77 mm
13,1:1
77 kW, a un régimen de revo-
luciones: 8500 min
93 Nm, a un régimen de revo-
luciones: 6750 min
máx. 9250 min
1250
±50
min
-1
temperatura de servicio
Baño de aceite multidisco (an-
tirrebote)
Caja de cambios manual de
6 velocidades accionada por
garras integrada en el cárter
del motor
247
-1
-1
-1
, Motor a la
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