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Instrucciones de montaje y servicio para ROBA
Tipo 8012._ _ _ _ _ Tamaño 150 a 350
Montaje del tipo 8012._0_ _3 (Fig. 1 - 3)
(Versión con eje motor dentado)
1.
Introducir la junta tórica (8) según la lista de piezas
ligeramente engrasada con el componente NBR 70
(proporcionado por el cliente) en la escotadura del eje
motor. Utilice una grasa de la clase NLGI 2 con viscosidad
de aceite básica de 220mm
p. ej. Mobilgrease HP222.
2.
Empujar manualmente el rotor (3) con una ligera presión
sobre el eje motor.
En esto debe observarse que
en el tamaño 150 y 200 el cuello de rotor más largo está
orientado hacia el lado opuesto de la pared de máquina,
en el tamaño 250 no resulta importante la orientación de
montaje porque el rotor (3) es simétrico,
en el tamaño 350 el cuello de rotor escalonado está
orientado hacia el lado opuesto de la pared de máquina.
Verifique la suavidad de funcionamiento del engranaje.
No dañe la junta tórica.
3.
Fije el cuerpo del freno izquierdo con 4 tornillos de cabeza
hexagonal (5) y discos procediendo con el apriete en forma
sucesiva y homogénea (recomendamos fijar los tornillos
con Loctite 243).
Apretar los tornillos de cabeza de cabeza hexagonal
con una llave dinamométrica y tener en cuenta el par de
apriete según la tabla 3.
Controlar el entrehierro "a" = 0,45
4.
El entrehierro nominal debe estar existente en el área del
eje central horizontal de ambas arandelas de anclaje (2)
(Fig. 1).
5.
Comprobar el entrehierro "b" > 0,25 mm en el rotor (3),
con tensión (Fig. 3).
Debe existir el entrehierro de prueba.
06/07/2010 TK/HW
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2
/s a 40 ,
0
2 ,
+
mm (Fig. 3)
, 0
05
−
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
Eichenstraße 1
D-87665 Mauerstetten
Alemania
®
-twinstop
Montaje del tipo 8012._1_ _3 (Fig. 1, 2 y 4)
(Versión con buje)
1.
Montar el buje (10) con la junta tórica insertada (Pos. 11 /
junta tórica debe estar engrasada) sobre el eje y colocar
en la posición correcta (largo de soporte de chaveta en todo
el buje) y fijarse axialmente (p. ej. con un anillo de
retención).
2.
Empujar manualmente el rotor (3) con una ligera presión en
la junta tórica (11) sobre el buje (10).
En esto debe observarse que la orientación del cuello de
motor (en tamaño 150 del cuello de rotor más largo) se
ajusta en dirección hacia la pared de máquina.
Verifique la suavidad de funcionamiento del engranaje.
No dañe la junta tórica.
3.
Fije el cuerpo del freno izquierdo con 4 tornillos de cabeza
hexagonal (5) y discos procediendo con el apriete en forma
sucesiva y homogénea (recomendamos fijar los tornillos
con Loctite 243).
Apretar los tornillos de cabeza de cabeza hexagonal
con una llave dinamométrica y tener en cuenta el par de
apriete según la tabla 3.
4.
Controlar el entrehierro "a" = 0,45
El entrehierro nominal debe estar existente en el área del
eje central horizontal de ambas arandelas de anclaje (2)
(Fig. 1).
Comprobar el entrehierro "b" > 0,25 mm en el rotor (3),
5.
con tensión (Fig. 4).
Debe existir el entrehierro de prueba.
Tel.: 08341 / 804-0
Fax: 08341 / 804-421
http://www.mayr.de
eMail:
info@mayr.de
®
(B.8012.E)
0
2 ,
+
, 0
05
mm (Fig. 4)
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