Nidec E27 Gearless Instalación Y Mantenimiento página 104

Instrucciones de montaje y servicio para ROBA
Tipo 8012._ _ _ _ _ Tamaño 150 a 350
Control de entrehierro (6) Fig. 9
(opción en función de tipo)
® ®
ROBA -twinstop
son frenos suministrados con un dispositivo
para monitorizar el entrehierro (6) por cada circuito de frenado.
Los micros de contacto (6.1) dan señal para cada cambio en la
condición del freno: "señal de freno desbloqueado o abierto" o
"señal freno bloqueado o cerrado"
Arranque:
Conexión en contacto NA (cables negro y azul).
El cliente debe evaluar las señales de los dos estados.
Desde el momento en el que el freno se alimenta, tiene que
pasar 3 veces el tiempo de desconexión antes de que se
evalúe la señal del microinterruptor del control de entrehierro.
Esquema de conexiones:
1
Conexión
entrada negro
Es posible un reajuste mediante los tornillos de cabeza
hexagonal (6.4) y las tuercas hexagonales (6.3).
Si es necesario, rogamos se contacte con fábrica.
Funcionamiento
Cuando las bobinas magnéticas están alimentadas con tensión
en los portabobinas (1), los discos de armadura (2) son atraídos
hacia los portabobinas (1), el micro de contacto (6.1) da señal,
el freno está desbloqueado o abierto.
2 6.5 6.3 6.4
Fig. 9
06/07/2010 TK/HW
Página 11 de 15
Contacto NC
conexión gris
tiene continuidad
2 con el freno cerrado
4
Contacto NA
conexión azul
tiene continuidad
con el freno abierto
6.1 6.2 1
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
Eichenstraße 1
D-87665 Mauerstetten
Alemania
®
-twinstop
Ajuste e inspección del funcionamiento de los
micros de contacto (6.1) en fábrica, ver Fig.
¡Atención!
Freno integrado, montado con par de
apriete (ver tabla 3) y bobina sin alimentar.
1. Girar el tornillo de cabeza hexagonal (6.4) hacia el micro
de contacto (6.1) hasta el contacto con el pulsador del
micro.
2. Apretar la arandela hexagonal (6.3) hasta el tope, de tal
forma que el tornillo de cabeza hexagonal (6.4) esté
pretensado por la arandela elástica (6.5).
3. Pasar una galga de 0,12 mm (pieza suelta) entre el
pulsador del micro y el tornillo de cabeza hexagonal (6.4).
4. Conecte un dispositivo de medición o comprobación
(comprobación por diodos) al contacto NC y conecte
negro/azul.
5. Girar el tornillo de cabeza hexagonal (6.4) hacia el micro
(6.1) hasta la señal "ON", volver hasta la señal "OFF",
fijando el tornillo de cabeza hexagonal (6.4) con la arandela
hexagonal (6.3).
6. Aplicar corriente al freno
Interrumpir la corriente al freno  Señal "OFF",
en caso necesario reajustar y repetir el control.
7. Verificación con galga de 0,16 mm
Freno alimentado  Señal "ON"
sin alimentación
8. Verificación con galga de 0,12 mm
Freno alimentado  Señal "ON"
sin alimentación
9. Pasar una galga de 0,20 mm entre el disco de armadura (2)
y el portabobina (1) en la zona de los micros de contacto
(6.1),
con el freno alimentado, la señal debe ser "ON".
10. Proveer la Pos. 6.2, 6.3 y 6.4 de un lacrado de seguridad.
Verificación por parte del cliente posterior al montaje
en la máquina del ascensor
La conexión en las instalaciones del cliente se realiza como
contacto NA.
Se tienen que comprobar ambos dispositivos de control de
entrehierro:
Freno sin alimentación
Freno alimentado
Tabla 6:
Especificación del microconmutador (6.1)
Parámetros de medición:
Potencia mínima del
contacto:
Potencia recomendada del
contacto:
para duración y fiabilidad
máx.
Categoría de uso según IEC 60947-5-1:
DC-12 (carga de resistencia), DC-13 (carga inductiva)
Tel.: 08341 / 804-0
Fax: 08341 / 804-421
http://www.mayr.de
eMail: info@mayr.de
®
(B.8012.E)
 Señal "ON",
 Señal "ON"
 Señal "OFF"
 Señal "OFF",
 Señal "ON"
250 V~ / 3 A
12 V, 10 mA DC-12
24 V, 10...50 mA
DC-12
DC-13 con diodo de de
rueda libre