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Puesta en marcha y funcionamiento
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Puesta en marcha y funcionamiento
6.1
Indicaciones importantes
Los frenos han sido diseñados para que los pares característicos indicados se alcancen de manera se-
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gura, generalmente después de un breve proceso de entrada.
No obstante, los pares de frenado indicados pueden variar debido a cambios en las características de
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los forros de fricción orgánicos utilizados o en las condiciones ambientales. Estas variaciones se deben
prever incorporando al diseño las medidas de seguridad necesarias. En particular, puede aumentar el
par inicial de arranque, sobre todo cuando hay humedad y cambios de temperatura y los frenos han
estado mucho tiempo parados.
Compruebe el par de frenado si el freno se utiliza con forros de fricción proporcionados por el propio
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cliente.
Si el freno se utiliza solamente como freno de retención sin carga dinámica, el forro de fricción se debe
❚
reactivar periódicamente.
6.2
Comprobaciones de funcionamiento antes de la puesta en marcha
6.2.1
Control del funcionamiento
Freno con microinterruptor
INTORQ | BA 14.0197 | 04/2016
PELIGRO
❚ No toque conexiones vivas ni tampoco el rotor cuando está girando.
❚ Durante la comprobación del funcionamiento, el accionamiento no debe estar en marcha.
PELIGRO
¡Peligro causado por piezas rotativas!
El freno debe estar libre de par. El motor no debe estar en marcha.
PELIGRO
¡Peligro de lesiones por accidente eléctrico!
No toque ninguna conexión viva.
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