GCE Zen-O RS-00500 Manual De Usuario página 133

1. Sommige stoelen in een vliegtuig, zoals stoelen tegen een scheidingswand, hebben mo-
gelijk geen goedgekeurde opbergruimte voor een Zen-O™ draagbare zuurstofconcen-
trator tijdens verplaatsingen op de grond, opstijgen en landen. De Zen-O™ draagbare
zuurstofconcentrator kan hierdoor mogelijk niet op de juiste wijze worden opgeborgen
tijdens deze fasen van de vlucht als de gebruiker van de Zen-O™ een dergelijke stoel be-
zet. In dat geval kan sprake zijn van een stoelbeperking.
2. Tijdens bewegingen op de grond, opstijgen en landen mag de neuscanuleslang die wordt
gebruikt voor de levering van zuurstof vanuit een correct opgeborgen Zen-O™ draag-
bare zuurstofconcentrator niet zodanig over een stoelenrij lopen, dat passagiers geen
ongehinderde toegang meer hebben of kunnen struikelen bij een evacuatie. U mag de
toegang van andere passagiers tijdens deze vluchtfasen niet beperken. In dat geval kan
een aanvullende stoelbeperking noodzakelijk zijn om te voldoen aan een veiligheidsre-
gel van de FAA. Als bijvoorbeeld alle stoelen in een rij bezet zijn, is de juiste stoel voor
iemand die een Zen-O™ draagbare zuurstofconcentrator gebruikt een stoel bij het raam.
3. Een luchtvaartmaatschappij mag alleen stoelbeperkingen opstellen op basis van een vei-
ligheidsregel van de FAA. Hierboven vindt u een aantal voorbeelden van scenario's om
rekening mee te houden. Het is geen uitputtende lijst.
BELANGRIJK: een algemene beleidsregel van een luchtvaartmaatschappij dat alle passagiers die
met een Zen-O™ draagbare zuurstofconcentrator aan boord gaan van een vliegtuig, een stoel
bij het raam moeten krijgen, zonder rekening te houden met de specifieke omstandigheden, zou
inconsistent zijn met de FAA-vereisten.
8.2.5. Verlies van de cabinedruk
Als de cabinedruk daalt, vormt het gebruik van een Zen-O™ draagbare zuurstofconcentrator
geen gevaar. In geval van verlies van cabinedruk (snel of langzaam) dient u echter gebruik te
maken van de zuurstofmaskers die beschikbaar zijn tot het vliegtuig stabiliseert.
8.2.6. Gebruik van elektrische voeding van het vliegtuig
Luchtvaartmaatschappijen zijn niet verplicht om elektrische voeding van het vliegtuig be-
schikbaar te stellen aan een gebruiker van een Zen-O™ draagbare zuurstofconcentrator. De
elektrische stopcontacten aan boord van een vliegtuig worden beschouwd als niet-essentië-
le apparatuur en zijn niet vereist op grond van de toepasselijke certificerings- of operatione-
le regels. Bovendien kan het bij elektrische storingen in de vliegtuigsystemen noodzakelijk
worden om de voedingsbron van deze stopcontacten uit te schakelen op de grond of tijdens
de vlucht, met het oog op de veiligheid tijdens de vlucht. Om deze reden mag de Zen-O™
draagbare zuurstofconcentrator aan boord van het vliegtuig alleen worden gebruikt met bat-
terijvoeding. U mag er nooit op vertrouwen dat tijdens een vlucht elektrische voeding
beschikbaar is aan boord van het vliegtuig.
131/292
NL