8.1.3. Determinar una cantidad suficiente de baterías
Usted es responsable de llevar un número de baterías suficiente para el funcionamiento del
COP Zen-O™ durante todo el tiempo de uso previsto del dispositivo. Como mínimo, debe te-
ner en cuenta lo siguiente a la hora de determinar una cantidad suficiente de baterías:
• Consejos del profesional sanitario sobre la duración de uso del COP Zen-O™.
• Información de la compañía aérea sobre la duración del vuelo previsto, así como sobre las
escalas y los retrasos inesperados.
IMPORTANTE: Puede darse el caso de tomar varios vuelos o usar varias aerolíneas, lo que podría
implicar también un uso prolongado del COP Zen-O™ en tierra entre un vuelo y otro.
• Información del manual del usuario del Zen-O™ acerca de la duración prevista de la batería.
IMPORTANTE: Durante un vuelo no debe depender del suministro eléctrico del avión.
• • Los requisitos de la compañía aérea a la hora de llevar cierta cantidad de baterías normal-
mente están disponibles en el sitio web de cada compañía.
IMPORTANTE: Las compañías aéreas pueden exigir que lleve suficientes baterías para que el dis-
positivo funcione durante al menos el 150 % de la duración máxima prevista del vuelo.
8.1.4. Documentación
Usted es responsable del uso del COP Zen-O™ a bordo del avión. Por este motivo, la FAA reco-
mienda que los pasajeros lleven, como mínimo, este manual del usuario y toda la información
adicional por escrito que le haya proporcionado el profesional sanitario sobre el COP Zen-O™
ES
y su uso.
8.1.5. Declaración del médico
Puede que una compañía aérea solicite un certificado médico a los pasajeros con una disca-
pacidad. Esto puede ocurrir si existe una duda razonable sobre la capacidad de la persona
para viajar por aire de forma segura sin necesidad de asistencia médica adicional durante el
vuelo. Además, puede que la compañía aérea solicite un certificado médico a una persona
que necesita oxígeno de uso médico durante un vuelo. La FAA no exige que los pasajeros
obtengan una declaración del médico para mostrarla al operador o al piloto al mando antes
de usar el COP Zen-O™ a bordo del avión.
8.1.6. Baterías de recambio
Si las baterías se dañan o se cortocircuitan, pueden sobrecalentarse y provocar fuego. Estos
eventos, a su vez, pueden provocar lesiones físicas en los pasajeros y, en el peor de los casos
con ciertos tipos de baterías, provocar un incendio en el compartimento de pasajeros con
consecuencias catastróficas. Por tanto, las baterías de litio de recambio que se lleven a bordo
del avión deben protegerse de forma individual para evitar cortocircuitos; para ello, es nece-
sario colocarlas en su envase original, colocar cinta adhesiva en los terminales expuestos o
colocar cada batería en una bolsa de plástico o en un estuche protector.
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