Seat Ibiza Manual De Instrucciones página 173

una marcha por error poniendo involuntaria-
mente el vehículo en movimiento.
La palanca selectora puede desbloquearse
de la siguiente manera:
Conecte el encendido.
–
Mantenga pisado el pedal de freno y man-
–
tenga presionada al mismo tiempo la tecla
de bloqueo de la palanca selectora
›››
fig. 158.
El testigo  situado en el cuadro de instru-
mentos se ilumina cuando hay que pisar el
pedal del freno. Esto es imprescindible cuan-
do se saca la palanca selectora de las posi-
ciones P o N.
El bloqueo de la palanca sólo funciona con el
vehículo parado a una velocidad de hasta
5 km/h (3 mph). A una velocidad superior a
los 5 km/h (3 mph) se desconecta automáti-
camente el bloqueo de la palanca en la posi-
ción N.
Si se cambia rápidamente pasando por la po-
sición N (por ejemplo, de R a D), la palanca
selectora no se bloquea. Esto permite, por
ejemplo, sacar un vehículo que se haya que-
dado atascado "columpiándolo". La palanca
selectora se bloquea si permanece más de 1
segundo en la posición N sin que esté pisan-
do el pedal del freno.
Conducción
Insertar marchas con el modo Tiptro-
nic*
Cambiar con Tiptronic.
Fig. 159
Volante con levas para cambio auto-
Fig. 160
mático.
El sistema Tiptronic permite al conductor in-
sertar marchas manualmente.
Cambiar de marcha con la palanca selectora
Partiendo de la posición D, empuje la pa-
–
lanca selectora hacia la derecha hasta la
pista de selección Tiptronic.
Empuje suavemente la palanca selectora
–
›››
fig. 159
hacia delante para engranar
+
las marchas largas.
Empuje suavemente la palanca selectora
–
›››
hacia atrás fig. 159 para reducir de
-
marcha.
Cambiar la marcha con las levas del volante*
Presione la leva derecha hacia el volan-
–
+
te para engranar marchas más largas
›››
fig. 160.
Presione la leva izquierda
–
-
lante para engranar marchas más cortas
›››
fig. 160.
A través de las palancas en el volante se pue-
de acceder al modo de conducción manual
independientemente del modo de conduc-
ción preseleccionado.
Generalidades del modo de conducción Tip-
tronic
Al acelerar, el cambio automático/cambio au-
tomático DSG conecta la siguiente marcha
más larga poco antes de que se alcance el ré-
gimen máximo de revoluciones permitido.
hacia el vo-
»
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