Ruedas
Ruedas y neumáticos
Observaciones generales
Para evitar desperfectos
Al subir un bordillo o similar, hágalo des-
–
pacio y en ángulo recto.
Evite que los neumáticos se ensucien de
–
aceite, grasa o combustible.
Compruebe con regularidad si los neumáti-
–
cos están dañados (pinchazos, cortes, grie-
tas o abolladuras). Retire cualquier objeto
extraño del perfil del neumático.
Cómo guardar los neumáticos
Al desmontar los neumáticos, márquelos
–
para mantener el sentido de giro al volver a
montarlos.
Guarde siempre las ruedas o los neumáti-
–
cos desmontados en un lugar fresco, seco
y, a ser posible, oscuro.
Los neumáticos, sin llanta, se deberían
–
guardar en posición vertical.
Neumáticos nuevos
Al montar neumáticos nuevos se ha de reali-
›››
zar un rodaje
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174.
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Consejos
Debido a las características de construcción y
a la estructura del perfil, la profundidad del
perfil de los neumáticos nuevos puede va-
riar, dependiendo del diseño y del fabricante.
Daños no visibles
A menudo, los daños que se originan en los
neumáticos y en las llantas no son visibles.
El que el vehículo vibre de forma inusual o
tienda a irse hacia un lado, es una señal de
un posible deterioro de los neumáticos. Acu-
da cuanto antes a un servicio técnico para
que los revisen.
Neumáticos sujetos a rodadura unidireccio-
nal
Los flancos de los neumáticos sujetos a roda-
dura unidireccional van marcados con unas
flechas. Es imprescindible conservar el senti-
do de rodadura indicado. De este modo se
aprovechan al máximo las propiedades del
neumático en lo que se refiere a aquapla-
ning, adherencia, ruidos y desgaste.
ATENCIÓN
●
Los neumáticos nuevos no alcanzan el gra-
do óptimo de adherencia hasta pasados los
primeros 500 km. Por ello se aconseja condu-
cir con precaución, para evitar posibles acci-
dentes.
No conduzca nunca con neumáticos daña-
●
dos. Existe peligro de accidente.
Si durante la marcha el vehículo vibra de
●
forma inusual o tiende a irse hacia un lado,
deténgase inmediatamente y compruebe el
estado de los neumáticos con respecto a po-
sibles daños.
Verificación de la presión de inflado
de los neumáticos
Fig. 176
Ubicación del adhesivo de la presión
de inflado de los neumáticos.
Los valores de la presión de inflado de los
neumáticos figuran en el adhesivo pegado a
la parte interior de la tapa del depósito de
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combustible
fig.
176.