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696 Llantas y neumáticos
Monte la llave anular de carraca en el hexá-
#
gono del gato de forma que quede visible la
inscripción "AB".
Bajada del vehículo: gire hacia la izquierda la
#
llave anular de carraca del gato.
Apriete los tornillos de rueda uniformemente
#
en cruz en el orden indicado del
un máximo de 80 Nm.
Apriete los tornillos de rueda uniformemente
#
en cruz en el orden indicado del
el par de apriete prescrito de 150 Nm.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente en
caso de par de apriete incorrecto
Si no aprieta los tornillos de rueda o las tuer-
cas de rueda con el par de apriete prescrito,
las ruedas se pueden soltar.
Asegúrese de apretar los tornillos de
#
rueda o las tuercas de rueda con el par
de apriete prescrito.
En caso necesario, póngase en contacto
#
con un taller especializado y no mueva el
vehículo.
Compruebe la presión de la rueda recién mon-
#
tada y ajústela en caso necesario.
%
Lo indicado a continuación no es válido si la
rueda nueva es una rueda de emergencia.
1
al
5
con
Vehículos con avisador de pérdida de presión
#
de los neumáticos: reinicie el avisador de pér-
dida de presión de los neumáticos
1
al
5
con
(
página 685).
/
Vehículos con control de la presión de los
#
neumáticos: reinicie el control de la presión
de los neumáticos (
Indicaciones sobre la rueda de emergencia
página 683).
/
F167 0047 37
Rueda de emergencia
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
dimensiones incorrectas de llantas y neu-
máticos
Las dimensiones de las llantas y los neumáti-
cos, así como el tipo de neumático de la
rueda de emergencia o de repuesto y de la
rueda que se pretende cambiar pueden ser
diferentes. Las cualidades de marcha pueden
verse notablemente afectadas al utilizar una
rueda de emergencia o una rueda de
repuesto.
Para evitar riesgos, tenga en cuenta los
siguientes puntos:
Circule con cuidado.
#
Nunca monte más de una rueda de
#
emergencia o rueda de repuesto dife-
rente a la rueda que pretende cambiar.
Utilice una rueda de emergencia o rueda
#
de repuesto solo durante un breve espa-
cio de tiempo.
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