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284 Conducción y estacionamiento
Conducción
Indicaciones para híbridos enchufables
▌Indicaciones sobre el funcionamiento de los
híbridos enchufables
& ADVERTENCIA Peligro de quemadura por
causticación y de intoxicación en caso de
una batería de alto voltaje dañada
Si la carcasa de la batería de alto voltaje se
daña, pueden salir electrólito y gases.
Evite el contacto con la piel, los ojos o la
#
ropa.
Aclare con agua inmediatamente las sal-
#
picaduras de electrólito y acuda a un
médico.
& PELIGRO Peligro de fuego y explosión al
sobrepasar la presión interior de la batería
de alto voltaje
En caso de incendio del vehículo puede esca-
par gas inflamable y encenderse.
En caso de que aparezcan olores inusua-
#
les, humo o quemaduras, detenga inme-
diatamente el proceso de carga.
Abandone de inmediato la zona de peli-
#
gro. Asegure la zona de peligro a una
distancia suficiente.
Avise a los bomberos.
#
El sistema de propulsión híbrida combina un
motor de combustión interna con un motor eléc-
trico.
Propiedades con el vehículo parado:
El motor de combustión interna se suele des-
R
conectar.
Tan solo en casos aislados se mantiene el
R
motor en ralentí.
Propiedades en el arranque del motor:
Si la batería de alto voltaje está lo suficiente-
R
mente cargada, el vehículo puede arrancar
con el accionamiento eléctrico sin motor de
combustión interna (arranque silencioso).
Si la batería de alto voltaje para el acciona-
R
miento eléctrico no está suficientemente car-
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gada o no se dan las condiciones que debe
cumplir el vehículo para arrancar de forma
silenciosa, el vehículo arranca con el motor de
combustión interna.
%
Debido al sistema, puede ocurrir que, a pesar
de que la batería de alta voltaje esté cargada,
el modo eléctrico no esté disponible o solo lo
esté de forma limitada. Si el motor de com-
bustión interna ha estado en funcionamiento
durante un tiempo suficientemente largo y las
condiciones ambientales lo permiten, el modo
eléctrico vuelve a estar disponible sin restric-
ciones.
Propiedades con una petición de potencia mode-
rada:
El motor de combustión interna se para
R
durante la marcha tantas veces como sea
posible.
El vehículo puede acelerar eléctricamente
R
hasta una velocidad de aproximadamente
140 km/h, dependiendo del programa de
conducción seleccionado y del estado de
carga de la batería de alto voltaje.
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