salmson SIL Serie Instalacion Y Puesta En Servicio página 125

Instalación
Instrucciones de instalación y funcionamiento SIL, PBS (con cierre mecánico con cartuchos)
• Cierre los dispositivos de corte situados delante y detrás de la bomba.
• Desemborne el cable de alimentación eléctrica.
• Despresurice la bomba abriendo el tornillo de purga (Fig. 29/30/31,
pos. 1.31).
¡PELIGRO! ¡Peligro de escaldaduras!
Debido a la elevada temperatura del fluido, existe peligro de
quemaduras.
• En caso de temperatura elevada del fluido, deje que la bomba se
enfríe antes de comenzar cualquier trabajo.
INDICACIÓN:
• Al apretar las conexiones roscadas durante los trabajos descritos a
continuación, tenga en cuenta el par de apriete prescrito para el tipo
de rosca (véase el listado "Tab. 5: Pares de apriete de los tornillos" en
la página 116).
• Desmonte las chapas de protección del acoplamiento (Fig. 1, pos. 1).
• Gire el acoplamiento/eje de forma que los cuatro tornillos allen
(seguro antigiro; Fig. 2 pos. 1) queden frente a los orificios de la
cubierta.
• Extraiga los tornillos allen (clavijas de bloqueo) uno tras otro hasta que
la cabeza quede introducida a la mitad en el collar de la cubierta
(Fig. 2 o Fig. 3, en función del tipo de bomba).
• Extraiga los 4 tornillos de la cubierta (Fig. 4).
• Atornille dos de los tornillos de la cubierta hasta el tope en los orificios
de extracción para presionar la cubierta sacándola de su asiento
(Fig. 4/5).
• Extraiga uno de los tornillos de acoplamiento e introdúzcalo comple-
tamente en uno de los orificios de montaje (Fig. 6, pos. 1). Con ello, la
mitad del acoplamiento queda fijada al eje del rodete por el disco de
fijación (Fig. 6, pos. 3).
• Extraiga el resto de los tornillos de acoplamiento y retire la mitad del
acoplamiento suelto. Si es necesario, utilice los orificios de extracción
previstos (Fig. 6, pos. 4). Ahora el eje del rodete se mantiene sujeto
arriba por el disco de fijación (Fig. 7, pos. 1).
• Extraiga el tornillo hexagonal (Fig. 7, pos. 2) del eje del motor para
bajar el disco de fijación (Fig. 7, pos. 1) y con ello el rodete/el eje del
rodete (Fig. 7, pos. 3). Cuando el rodete ha descendido por completo
(Fig. 8, tras un recorrido de aprox. 5 mm), extraiga por completo el
tornillo hexagonal y el disco de fijación.
• Extraiga el tornillo de acoplamiento del orificio de montaje y retire la
mitad de acoplamiento restante (Fig. 9). Si es necesario, utilice los ori-
ficios de extracción previstos.
• Extraiga el tornillo central (Fig. 10, pos. 2) del eje del rodete y retírelo
junto con el disco de fijación (Fig. 10, pos. 3).
• Retire las dos chavetas (Fig. 10, pos. 1) del eje del rodete.
• Extraiga con cuidado el cierre mecánico (Fig. 11) del eje del rodete y
retírelo.
Montaje:
INDICACIÓN:
Limpie cuidadosamente las superficies de ajuste/contacto del eje del
rodete y de la linterna. Sustituya también el eje si está dañado. Utilice
siempre tornillos nuevos para el seguro antigiro. Sustituya las juntas
tóricas de la ranura de la cubierta y de la ranura de la camisa del eje
por otras nuevas.
• Introduzca por completo un tornillo de cubierta en cada uno de los dos
orificios de extracción de la cubierta (Fig. 12, pos. 1).
• Asegúrese de que todos los tornillos allen (clavijas de bloqueo) están
insertadas hasta la mitad en el collar de la cubierta (Fig. 12).
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