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HÁGALO USTED MISMO
Rotación de los neumáticos
Diferentes fuerzas aplicadas sobre los
neumáticos delanteros y traseros ha-
cen que se gasten de manera distinta,
dependiendo de varios factores, tales
como el tipo de terrero, la forma de
conducir, la geometría de la dirección,
el balanceo de las ruedas, la presión
de los neumáticos, el tipo de carga, el
implemento, etc.
Recomendamos que periódicamente se
realice una evaluación visual del nivel
de uniformidad de los neumáticos del
vehículo.
Para prolongar la durabilidad de los
neumáticos, su desgaste debe ser uni-
forme. Para ello, periódicamente, hay
que rotarlos de la siguiente forma:
Para prolongar a durabilidade dos
pneus, é necessário que o seu desgaste
seja uniforme, realizando periodica-
mente o rodízio entre eles da seguinte
forma:
Pneus dianteiros iguais aos pneus
traseiros, conforme figura 1;
4-16
Notas:
•
La rotación de los neumáticos
descrita anteriormente puede
que no se aplique a neumáticos
recuperados.
•
Nunca monte neumáticos de
medidas diferentes o neumáticos
gastados mezclados con neumá-
ticos nuevos en un mismo eje.
•
Nunca monte neumáticos de
medidas diferentes o neumáticos
gastados mezclados con neumá-
ticos nuevos en eje de tracción.
Esto puede causar el desgaste
prematuro del conjunto satélites
y planetarios del diferencial.
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