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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
Freno ABS (opcional)
El freno ABS de los camiones
Volkswagen actúa con sensores de
velocidad de las ruedas, siempre en el
eje delantero y de tracción.
En los vehículos 6x4, el freno del segundo
eje se controla indirectamente por los
sensores de velocidad del tercer eje.
En ese caso, eventuales bloqueos de
las ruedas podrán ocurrir en los ejes
controlados
indirectamente,
sin comprometer la estabilidad del
vehículo.
El sistema antibloqueo (ABS) se
controla de forma electrónica.
Cuando la velocidad periférica de una
rueda es excesivamente baja para la
velocidad del vehículo y la rueda tiende
a bloquearse, la presión de frenado en
esa rueda disminuirá.
Una indicación de que el ABS entró
en operación son los ruidos asociados
al proceso de control neumático de las
válvulas de freno (repetidas descargas
de aire).
Nota:
El freno ABS posee un sistema elec-
trónico de distribución de fuerza de
frenado (EBD). Ese sistema aumenta
el desempeño de frenado automáti-
camente, antes que el ABS entre en
funcionamiento.
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Utilización del freno ABS
El freno ABS mantiene la estabilidad y
facilidad de conducción del vehículo,
incluso en una frenada brusca en piso
de poca adherencia. Eso ocurre porque
el sistema ABS evita el bloqueo de las
ruedas durante el frenado.
Nota:
Para que el ABS pueda realizar un
pero
frenado optimizada, es necesario
mantener
accionado, sin nunca "bombear".
ATENCIÓN
•
No se debe esperar que, por
acción del ABS, la distancia de
frenado sea reducida en todas
las situaciones;
•
Errores en la conducción del
vehículo, como: no mantener
una
vehículo que está adelante y
conducir el vehículo en velo-
cidad excesiva no pueden ser
compensados por el sistema
ABS;
•
El sistema ABS no funciona
en velocidades inferiores a 15
km/h;
•
Con el bloqueo del diferencial
accionado, el funcionamiento
del sistema ABS podrá ser
limitado;
el
pedal
de
distancia
segura
freno
del
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