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Precauciones
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El ACC no corresponde a un sistema de seguridad, detector de obstáculos
o sistema de alerta de colisión, sino es un sistema de comodidad donde el
conductor debe mantener el control del vehí culo en todo momento y
asumir toda la responsabilidad sobre el mismo.
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La función ACC puede ofrecer asistencia al conductor, pero no puede
reemplazarlo durante la conducción. El conductor debe mantener el
control del vehí culo en todo momento de acuerdo con las normas de tráfico
y es totalmente responsable del mismo.
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El conductor necesita regular la distancia de seguimiento según el tráfico
de vehí culos que están adelantes, la condición climá tica actual tal como
lluvia, niebla, y así como realizar un ajuste razonable sobre el sistema ACC.
Una vez configurado el sistema ACC razonablemente, el conductor debe
garantizar que el vehí culo pueda desacelerar hasta detenerse en cualquier
momento.
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El ACC es apto para uso en autopista y carreteras con buenas condiciones,
pero no es apropiado para uso en carreteras urbanas complejas o caminos
montañosos.
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Cuando el ACC se encuentra en funcionamiento, si el conductor pisa el
pedal de aceleración o el pedal de freno, el vehí culo será tomado de
control por el conductor. La funció n de control de distancia entre vehí culos
del sistema ACC no va a activarse.
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Para objetos estacionados o de movimiento lento, como vehí culos, fin de
tráfico, estaciones de peaje, bicicletas o peatones, el ACC solo puede
responder a condiciones especiales, que son condiciones especiales muy
especí ficas.
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Por razones de seguridad, el ACC no se puede activar cuando el ESP no
está encendido.
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El sistema ACC no puede identificar los peatones ni los vehí culos que
vengan en sentido contrario.
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el ACC solo puede realizar el frenado limitado, pero no puede realizar el
frenado de emergencia.
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En caso de frenado repentino por parte del vehí culo a seguir (parada de
emergencia), existirá el riesgo de que el ACC no pueda responder o
reaccione demasiado lentamente al vehí culo a seguir, lo que resulta en
el frenado demasiado tarde. Bajo esta situación, el conductor no puede
recibir la solicitud de toma de control.
4-5 Función de asistencia a la conducción
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