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Motores y motores freno de categoría 2G (EExe, EExed)
5.2.1
Protección térmica del motor
Exclusivamente
El montaje del interruptor de protección del motor según EN 60 947 debe satisfacer los
con interruptor
requisitos mínimos siguientes:
de protección del
•
motor
•
•
•
Exclusivamente
•
con sondas
térmicas de
coeficiente de
temperatura
positivo (TF)
Con interruptor
•
de protección del
motor y sondas
térmicas de coefi-
ciente de tempe-
ratura positivo
(TF) adicionales
Antes de la puesta en marcha es necesario comprobar la eficacia del equipo
protector instalado.
Motores de CA/Motores freno de CA antiexplosivos – Instrucciones de funcionamiento
Aprobado por un organismo reconocido y con un número de inspección correspon-
diente asignado.
Ajustado a la corriente nominal del motor I
o en el certificado de pruebas de prototipos.
Tiempo de respuesta con relación de corriente de arranque I
bloqueado seguro del rotor t
o el certificado de pruebas de prototipos).
Separar el equipo protector mutuamente enclavado para cada número de polos de
un motor con polos conmutables.
Los interruptores de disparo de las sondas térmicas PTC según EN 60 947 para
motores y, si procede, el freno, deben satisfacer los criterios mínimos siguientes si
están controlados sólo térmicamente y protegidos mediante sondas térmicas de
coeficiente de temperatura positivo (TF) en el bobinado.
– Aprobado por un organismo reconocido y con un número de inspección corres-
pondiente asignado (p. ej., de PTB: 3.53-PTC A).
También se aplican aquí las condiciones indicadas para la protección exclusiva con
interruptores de protección del motor. La protección con sondas térmicas de coefi-
ciente de temperatura positivo (TF) sólo representa una medida de protección
suplementaria que es irrelevante en la certificación para condiciones en atmósferas
potencialmente explosivas.
indicada en la placa de características
N
del motor (ver los datos en la placa de características
E
/I
inferior al tiempo
A
N
5
13
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