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Ajuste del freno
1. Cortar la alimentación del motor y el freno y protegerlos ante posibles arran-
BC, Bd
(Fig. 9 + Fig. 10)
2. Extraer las piezas siguientes (sustituirlas si están desgastadas):
3. Extraer el material desgastado
4. Apretar con cuidado las tuercas de cabeza hexagonal (8).
5. Girar hacia atrás las tuerca de cabeza hexagonal.
6. Instalar: Tapa de la carcasa
7. Usar tuercas de reglaje para fijar la tolerancia
8. Montar el ventilador y la caperuza del ventilador.
Motores de CA/Motores freno de CA antiexplosivos – Instrucciones de funcionamiento
Inspección y mantenimiento del freno
ques involuntarios.
Caperuza del ventilador (22), circlip (20), ventilador (19), circlip (18), tuercas de re-
glaje (17), muelles cónicos (16), palanca de desbloqueo (15), pasador espiral (14),
tuercas (13), espárragos (12), anillo V (11), tapa de la carcasa (10)
– Uniformemente, hasta notar una ligera resistencia (significa: entrehierro = 0)
– Aproximadamente 120° (significa: entrehierro ajustado)
ca de desbloqueo, muelles cónicos
1)
Importante:
Al montar la tapa de la carcasa es necesario asegurarse de lo siguiente:
Los huecos de ignición deben estar limpios y libres de óxido.
flotante "s" entre los muelles cónicos (apreta-
dos y planos) y las tuercas de reglaje
(→ Fig. 10).
Freno
Tolerancia flotante s [mm]
BC 05
1,5
BC 2
2
Importante: Esta tolerancia flotante "s" es
necesaria para que el disco de freno (5)
pueda subir cuando se desgaste el ferodo
del freno. En caso contrario, no se puede
garantizar un frenado seguro.
1)
, anillo V, espárragos, tuercas, pasador espiral, palan-
Fig. 10 : Ajuste de la tolerancia flotante
7
s
01111BXX
31
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