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Inspección y mantenimiento del freno
Cambio del par
de frenado BC,
Bd (Fig. 9)
Nota
Importante
32
El par de frenado puede modificarse escalonadamente (→ Sec. 9.1, página 41)
•
instalando muelles de freno diferentes
•
cambiando la cantidad de muelles de freno
1. Puntos 1 a 3 de la sección "Ajuste del freno BC, Bd (Fig. 9 + Fig. 10)".
2. Desatornillar las tuercas de cabeza hexagonal H (8), extraer el cuerpo de la bobina
de freno (7).
– Aproximadamente 70 mm (cuidado con el cable del freno)
3. Cambiar o añadir muelles de freno (9).
– Colocar los muelles del freno simétricamente
4. Ajustar el cuerpo de la bobina del freno y las tuercas de cabeza hexagonal.
– Al mismo tiempo, colocar el cable del freno en la cámara de presión
5. Puntos 4 a 8 de la sección "Ajuste del freno BC, Bd (Fig. 9 + Fig. 10)" en la
página 27.
•
El desbloqueo manual fijo del freno se libera si encuentra resistencia al accionar el
tornillo de presión.
•
El desbloqueo manual del freno con retorno automático puede accionarse con una
presión manual normal.
En los motores freno con desbloqueo manual del freno con retorno automático,
la palanca de desbloqueo manual del freno debe extraerse después de la puesta
en marcha/mantenimiento. En el exterior del motor hay un soporte para guardarla.
Motores de CA/Motores freno de CA antiexplosivos – Instrucciones de funcionamiento
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