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Inspección del freno,
ajuste del entrehierro
(Fig. 11 a Fig. 13)
Solicitar los manuales apropiados de SEW si tiene que extraerse un tacómetro
antes de trabajar en el freno y luego montarse de nuevo. No trabajar sin instruc-
ciones.
1. Cortar la alimentación del motor y el freno y protegerlos ante posibles arran-
2. Sacar la tapa de la brida o la caperuza del ventilador (21)
3. Empujar a un lado la banda de estanqueidad de goma (5).
4. Medir el disco ferodo (7, 7b):
5. En BM 30–62:
6. Medir el entrehierro A (→ Sec. 9.1, página 41)
7. Apretar las tuercas de cabeza hexagonal (10e).
8. En BM 30–62:
9. Volver a poner la banda de estanqueidad de goma y reinstalar las piezas desmon-
Fig. 13: Ajuste del entrehierro
Motores de CA/Motores freno de CA antiexplosivos – Instrucciones de funcionamiento
Inspección y mantenimiento del freno
ques involuntarios.
– Para ello, soltar el clip si es necesario. Extraer el material desgastado.
Si el disco ferodo mide:
– ≤ 9 mm
en motores freno hasta tamaño 100
– ≤ 10 mm en motores freno desde tamaño 112
cambiar el disco ferodo (→ página 30).
En caso contrario
Liberar el casquillo de reglaje (10d).
– Girándolo hacia la tapa de rodamiento
(con una galga de espesores, en tres puntos separados entre sí unos 120° → Fig. 13).
– En BM, entre el disco de freno (8) y el cuerpo de la bobina del freno (12)
– En BMG, entre el disco de freno y el disco amortiguador (9)
– Hasta que el entrehierro esté ajustado correctamente (→ Sec. 9.1, página 41)
– En BM 30–62, hasta que el entrehierro sea inicialmente de 0,25 mm
Apretar los casquillos de reglaje.
– Contra el cuerpo de la bobina del freno
– Hasta que el entrehierro esté ajustado correctamente (→ Sec. 9.1, página 41)
tadas.
7
A
.
02959AXX
35
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