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Funcionamiento y servicio
8.1
Problemas en el motor
Problema
Causa posible
El motor no arranca Alimentación cortada
El freno no se desbloquea
Fusible fundido
Se ha disparado la protección del motor
La protección del motor no se conmuta, fallo
en el mando
El motor no arranca
Motor diseñado para conexión en triángulo,
o lo hace con
pero se usa en conexión en estrella
dificultad
La tensión y la frecuencia varían mucho en
relación con la consigna, por lo menos
durante el arranque
El motor no arranca
Par insuficiente en conexión en estrella
cuando se conecta
en estrella, sólo
cuando se conecta
Fallo en el conmutador triángulo/estrella
en triángulo
Sentido de giro
Motor conectado de forma incorrecta
incorrecto
El motor produce un
El freno no se desbloquea
zumbido y consume
Bobinado defectuoso
demasiada corriente
El rotor roza
Los fusibles se
Cortocircuito en la línea
funden o la
Cortocircuito en el motor
protección del motor
se dispara
Líneas conectadas de forma incorrecta
inmediatamente
Fallo en la toma de tierra del motor
Gran pérdida de
Sobrecarga
velocidad bajo
carga
Caída en la tensión
El motor se calienta
Sobrecarga
excesivamente
(medir la
Ventilación inadecuada
temperatura)
Temperatura ambiente demasiado alta
Usar conexión en triángulo para el motor en
lugar de la conexión en estrella suministrada
Contacto flojo en el cable de alimentación
(falta una fase)
Fusible fundido
El motor se calienta
La tensión de red varía en más del ± 5% de
excesivamente
la tensión nominal del motor. Una tensión
(medir la
superior tiene un efecto especialmente
temperatura)
desfavorable en motores con un bobinado de
baja velocidad ya que en estos la corriente en
vacío ya está próxima a la corriente nominal
incluso cuando la tensión es normal.
Modo de funcionamiento nominal (S1 a S10,
DIN 57530) excedido; por ejemplo, debido a
una frecuencia de arranque excesiva
Ruido excesivo
Rodamiento de bolas comprimido, sucio o
dañado
Vibración de las piezas giratorias
Cuerpos extraños en los pasos de aire de
refrigeración
Motores de CA/Motores freno de CA antiexplosivos – Instrucciones de funcionamiento
Problemas en el motor
Solución
Comprobar las conexiones, corregirlas
→ Sec. 8.2
Instalar un fusible nuevo
Comprobar que la protección del motor esté ajustada
correctamente; corregirla si hay fallos
Comprobar el control de la protección del motor,
rectificarlo si hay fallos
Corregir el circuito
Proporcionar un sistema de alimentación mejor;
comprobar la sección del cable de alimentación
Arrancar directamente si la corriente de entrada de
triángulo no es excesiva; de lo contrario, usar un motor
mayor o una versión especial (consultar con SEW)
Corregir el fallo
Intercambiar dos fases
→ Sec. 8.2
Enviar el motor a un taller especializado para su
reparación
Corregir el cortocircuito
Enviar el motor a un taller especializado para su
reparación
Corregir el circuito
Enviar el motor a un taller especializado para su
reparación
Medir la potencia y, si es necesario, utilizar un motor
mayor o reducir la carga
Aumentar la sección del cable de alimentación
Medir la potencia y, si es necesario, utilizar un motor
mayor o reducir la carga
Corregir la entrada de aire de ventilación o limpiar los
conductos de aire de ventilación; si es necesario,
añadir una ventilación forzada
Respetar el rango de temperatura permitido
Corregir el circuito
Corregir el contacto flojo
Buscar la causa y corregirla (ver arriba),
instalar un fusible nuevo
Adaptar el motor a la tensión de alimentación
Adaptar el modo de funcionamiento nominal del
motor a las condiciones de funcionamiento
requeridas; si es necesario, llamar a un especialista
para que determine el accionamiento correcto
Realinear el motor, inspeccionar el rodamiento de
bolas y sustituirlo si es necesario
Corregir la causa, posiblemente descompensación
Limpiar los conductos de ventilación
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