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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Dépannage (suite)
Symptôme
Causes possibles
La carte principale
Carte filtre EMI
de la carte
principale du bloc-
moteur est éteinte
(aucun voyant
n'est allumé ou ne
clignote)
(suite)
Transformateur
défectueux
Câblage ou
connexions
défectueux
Redresseur
défectueux
Court-circuit ou
surcharge dans le
dispositif connecté
à la carte principale
Diagnostic
Vérifiez la carte filtre EMI :
N'effectuez ce test qu'après avoir vérifié la
tension d'entrée en courant alternatif.
Mesurez la tension alternative à la sortie
de la carte de filtrage EMI. Mesurez la
distance entre le fil marron et le fil bleu. [à
faire : vérifier les couleurs des fils pour 480
V] Vérifiez que la tension est conforme aux
spécifications.
Vérifiez le transformateur :
N'effectuez ce test qu'après avoir vérifié la
carte de filtrage EMI.
Déconnectez l'enroulement de sortie du
transformateur du (des) redresseur(s)
et mesurer la tension alternative dans
l'enroulement de sortie du transformateur.
La tension doit être comprise entre 22 et 35
volts CA. Si la tension est hors plage, voir la
résolution.
Inspectez toutes les connexions et
le câblage de la carte du filtre EMI, du
transformateur, des redresseurs et des
bornes DC IN de la carte principale.
Assurez-vous qu'il n'y a pas de connexions
desserrées, de fils coupés, d'isolation
cassée, etc.
Vérifiez que le câblage correspond au
schéma de câblage.
Vérifiez le redresseur :
Si le transformateur et tout le câblage sont
vérifiés mais que la tension continue n'est
toujours pas présente aux bornes DC IN de
la carte principale, les redresseurs sont très
probablement défectueux.
Si vous disposez d'un compteur électrique
doté d'une fonction de test des diodes,
chacune des 4 diodes internes des ponts
redresseurs peut être vérifiée à l'aide de la
fonction de contrôle des diodes :
1) vérifiez chaque diode dans le sens direct
et assurez-vous qu'elles sont conductrices,
avec une chute de ~ 1V ou moins
2) vérifiez chaque diode dans le sens
inverse et assurez-vous qu'elles ne sont pas
conductrices pas (le compteur indiquera
la même chose que si les fils étaient
déconnectés)
Coupez l'alimentation et déconnectez
les batteries de la carte principale.
Déconnectez tous les câbles de la carte
principale, à l'exception de l'alimentation
principale.
Rétablissez l'alimentation et vérifier que les
DEL s'allument.
Reconnectez le câblage à la carte
principale, un appareil à la fois, en vérifiant
si l'un des appareils provoque l'absence
d'allumage des DEL par la carte principale.
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Résolution
Si la tension d'entrée est conforme aux
spécifications mais que la tension de
sortie est en dehors des spécifications
ou absente, remplacez la carte du filtre
EMI.
Si la tension est trop élevée ou trop
basse, vérifiez que la sélection de
la tension d'entrée 120 V/240 V est
correcte.
Si la tension est absente : Le
transformateur est doté d'une
protection thermique qui déconnecte
automatiquement la tension d'entrée en
cas de surchauffe du transformateur.
Laissez le transformateur refroidir s'il
est chaud, puis refaites le test.
Si le transformateur est refroidi et que la
tension est toujours absente, remplacer
le transformateur.
Corrigez tout problème constaté au
niveau du câblage ou des connexions.
Remplacez le(s) redresseur(s)
défectueux.
Les vis de montage du redresseur
doivent être suffisamment serrées pour
assurer un bon contact thermique avec
le châssis par l'intermédiaire du tampon
d'interface thermique. Cependant, la
vis du redresseur ne doit pas être trop
serrée, sous peine d'être endommagée.
[spécification de couple ici, même ?]
L'interface entre le redresseur et le
châssis doit être débarrassée de toute
substance étrangère avant l'installation
d'un nouveau redresseur.
Si un dispositif est à l'origine d'un
problème, il peut être défectueux et doit
être réparé ou remplacé si nécessaire
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