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Cableado de la batería de respaldo
NOTA: Se recomienda instalar la unidad de batería de reserva sobre el suelo antes de montar el operador en una
ubicación fija.
1.
Retire la tapa de la caja de la batería (ver imagen 1).
2.
Asegúrese de que el puente y el arnés de la batería estén colocados y conectados correctamente (ver imágenes
2 y 3).
3.
Utilice los tornillos suministrados y vuelva a instalar y fijar la tapa de la caja de la batería; asegúrese de que los
tornillos estén bien apretados (ver imagen 1).
4.
Con los tornillos suministrados, monte la caja de la batería en el operador (OR) en una ubicación alternativa
adecuada y asegúrese de que los tornillos estén bien apretados. (Consulte la ubicación de montaje
recomendada).
5.
Pase los cables por la parte trasera de la caja de la batería, a través del orificio ciego y dentro del cuadro eléctrico.
(Consulte la ubicación de los orificios).
6.
Coloque el prensaestopas a presión en la parte superior de los cables y encájelo en su lugar.
Ubicación de montaje recomendada:
•
JHDC/JDC: montar al lado del operador; opuesto a la ubicación del eje de transmisión y la rueda dentada.
•
TDC: montar en la parte inferior del operador. Abra el cuadro eléctrico y quite la parte trasera de la ubicación
del conducto de ½ apropiada.
Ubicación de los orificios:
•
JHDC/JDC: en la parte inferior del cuadro eléctrico, junto a la tarjeta de filtro EMI.
•
TDC: en la parte inferior del cuadro eléctrico, junto a la conexión AUX de la antena.
1
3
Cable rojo =
Cable negro =
2
JHDC
WARNING
Observe Voltage
30
30
Replaceable 30A
DC Input from
Automotive Fuses
Transformer/Rectifier
(One pair for 700, two pairs for 1200)
Batería de
7 Ah
Motor Power
Batería de 4.5 Ah
WARNING
Observe Voltage
30
30
Replaceable 30A
DC Input from
Automotive Fuses
Transformer/Rectifier
(One pair for 700, two pairs for 1200)
18
4
TDC
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