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6.15.1 Uso de la palanca de freno
2
Figura 73: Palanca de freno detrás (1) y delante (2),
ejemplo freno Shimano
Accionar la palanca de freno izquierda para el
accionamiento del freno de la rueda delantera.
Accionar la palanca de freno derecha para el
accionamiento del freno de la rueda trasera.
6.15.2 Uso del freno de contrapedal
Solo es aplicable para Pedelecs con este equipamiento
1 Pedalear con los pedales un poco más allá de
la posición de las 3 o las 9 horas de un reloj.
2 Pisar los pedales en sentido contrario al
sentido de la marcha hasta que se haya
alcanzado la velocidad deseada.
6.15.3 Uso del ABS
Solo es aplicable para Pedelecs con este equipamiento
ADVERTENCIA
!
Accidente en curvas y en superficies
resbaladizas
En el frenado con ABS en curvas existe básica-
mente un peligro de caída aumentado. En las super-
ficies resbaladizas, las cubiertas se resbalan con
mayor facilidad. Existe un peligro de caída aumen-
tado con lesiones graves como consecuencia.
Adaptar la forma de conducción a las
condiciones ambientales correspondientes y a la
habilidad de conducción personal
Accidente por la prolongación de la distancia de
frenado
El ABS suprime el bloqueo de la rueda delantera.
Esto puede provocar la prolongación de la distancia
de frenado en algunas ocasiones. Como
consecuencia puede producirse un accidente con
lesiones graves.
Adaptar la forma de conducción a las
condiciones ambientales correspondientes y a la
habilidad de conducción personal
Nunca incitar a una forma de conducción
imprudente.
MY20B01 - 53_1.0_01.10.2019
1
Accidente por fallo del ABS
Si la luz de control de ABS está encendida, la
función ABS no está activa.
Adaptar la forma de conducción a la situación.
En situaciones de conducción extremas puede
ocurrir que el ABS no pueda regular hasta la
parada del Pedelec. Puede producirse una caída
con lesiones graves.
Soltar brevemente el freno de la rueda
delantera. De este modo se puede frenar de
nuevo con la función ABS.
Adaptar la forma de conducción a las
condiciones ambientales correspondientes y a
la habilidad de conducción personal.
Un fallo de funcionamiento del ABS no puede
indicarse si la luz de control de ABS está
defectuosa.
Durante el inicio del sistema de accionamiento
eléctrico comprobar que la luz de control de
ABS se enciende. De lo contrario, existirá un
defecto en la luz de control.
Accidente por la presencia de aire en el
sistema hidráulico
Debido a la presencia de aire en el sistema de
frenado puede generarse una cantidad menor de
presión de frenado, especialmente después de
una intervención del ABS, en la que la palanca de
freno se aproxima más al manillar de manera
adicional. Puede producirse un accidente con
lesiones graves.
Antes de circular, apretar el freno para
comprobar si existe un punto de presión
realmente perceptible y si la distancia de la
palanca de freno hasta el puño del manillar es
suficiente. El punto de presión debe estar en
aprox. 1/3 del recorrido de la palanca de freno.
En caso de duda, realizar el ajuste del
recorrido de la palanca a la máxima posición
posible.
Si ha penetrado aire en el sistema de frenado,
contactar con el distribuidor especializado.
Funcionamiento
ADVERTENCIA
!
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