dell'olio e del motore.
•
Utilizzare un nuovo filtro dell'olio dello
stesso modello e applicare un po' di olio
lubrificante sull'anello di tenuta O-ring (A).
Nota
Non rimuovere l'anello di tenuta O-ring del filtro
dell'olio, in quanto ciò potrebbe causare un mon-
taggio improprio e portare a perdite di olio o danni
al motore.
•
Installare manualmente il nuovo filtro dell'olio
sul motore fino a quando non si riesce più a
stringerlo, poi serrare ulteriormente il filtro
dell'olio con una chiave dinamometrica con
una coppia di serraggio di 15~20 N.m.
2. Riempire il motore con circa 2,2L di olio di speci-
fiche appropriate, fino a raggiungere il segno
massimo sulla barra di livello dell'olio.
3. Riavvitare il tappo di riempimento dell'olio.
4. Avviare il motore e lasciarlo funzionare al minimo
per alcuni minuti, poi spegnerlo.
5. Controllare nuovamente il livello dell'olio sulla
barra di livello, il livello dell'olio deve raggiungere
il segno massimo e non devono esserci perdite
di olio dal motore.
6. Se l'olio è schizzato, pulire accuratamente.
Candela
Durante i primi 1000 km di guida e ogni
6000 km successivi, utilizzare una piccola
spazzola metallica o un pulitore per
candele per rimuovere il carbone deposi-
tato sulla candela e utilizzare una lama di
spessore per regolare la distanza tra gli
elettrodi della candela, mantenendola tra
0,7 e 0,8 mm.
Dopo ogni 12000 km di guida, le candele devono
essere sostituite.
Attenzione
Non stringere eccessivamente le candele e non
incrociare le filettature per evitare danni alle
filettature della testata del cilindro. Quando si rimu-
ove la candela, fare attenzione a non far entrare
impurità nel motore attraverso il foro della candela.
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