•
Eslabones de la cadena retorcidos o atascados
•
Daños excesivos
•
Ajuste de la cadena floja
Si la cadena presenta estos problemas, es muy
probable que los piñones también estén dañados.
Revise los piñones en los siguientes aspectos:
•
Dientes excesivamente desgastados
•
Dientes rotos o dañados
•
Tuercas de fijación del piñón sueltas.
Lubricación de la cadena de transmisión
Se recomienda utilizar grasa específica para la
cadena de transmisión,disponible en la mayoría de
las tiendas de motocicletas, aunque también puede
usar aceite de motor u otro lubricante. Impregne las
uniones de cada eslabón para que la grasa penetre
entre las placas, pasadores, bujes y rodillos de la
cadena.
Frenos
Este vehículo utiliza frenos de disco en las ruedas
delanteras y traseras. Una operación correcta de los
frenos es muy importante para una conducción
segura. Recuerde siempre realizar inspecciones
periódicas del sistema de frenos, y estas inspec-
ciones deben ser realizadas por una unidad de
ventas calificada.
Ajuste de los frenos
•
El recorrido libre en el
extremo de la palanca del
freno delantero debe ser de
10 a 20 mm.
•
Mida la distancia que se
mueve el pedal del freno
trasero antes de que
comience a frenar. Recorrido
libre: 20~ 30mm.
Placa de fricción
Para revisar las pastillas de
freno delanteras, verifique si se
han desgastado hasta la marca
de límite ①. Si se han desgasta-
do más allá de esta marca,
deben ser reemplazadas.
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