AQUA SPHERE VSP100 Manual De Instrucciones página 109

Para remover e reparar o subconjunto do motor, realize os passos abaixo:
Prima o botão Start/Stop para desligar a bomba.
1. Drene a bomba removendo os tampões de drenagem.
2. Remova os 8 parafusos com uma chave 9/16" e segure a carcaça da bomba contra o sub-
conjunto traseiro.
3. SEPARE COM CUIDADO as duas metades da bomba, retirando o subconjunto traseiro.
4. Para desaparafusar o rotor do eixo, coloque uma chave Phillips no orifício do ventilador do
motor e rode o rotor no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Ver Figura 4.
5. Coloque a placa de selagem para baixo numa superfície plana e retire o quadro de carbono.
6. Remova o anel de vedação de grafite do eixo do rotor.
7. Limpe a placa de selagem, a carcaça de selagem e o eixo do rotor.
A BOMBA NÃO DEVE FUNCIONAR EM SECO. Se a bomba funcionar em seco, a selagem
mecânica sofrerá danos e a bomba começará a gotejar. Nesse caso, deverá substituir a
selagem danificada. MANTENHA SEMPRE um nível de água adequado. Se os níveis de
água se encontrarem abaixo da entrada de aspiração, a bomba irá inalar ar através da entrada
de aspiração, perdendo a ferragem e fazendo com que a bomba funcione em seco, o que dani-
ficará a selagem. O funcionamento continuado nessas condições irá causar perda de pressão,
o que danificará o corpo da bomba, o rotor e a selagem e causará danos materiais e corporais.
Remontagem da bomba
1. Use água com sabão para humedecer o cone de borracha quando substituir a vedação da
placa de selagem.
2. Reinstale a placa de selagem no motor.
3. Antes de instalar a peça rotativa da selagem no eixo do rotor, molhe o eixo do rotor com
água com sabão e encaixe a selagem na extremidade do eixo do rotor. Remova a sujidade da
superfície de contacto da selagem com um pano limpo.
4. Aparafuse o parafuso de bloqueio do rotor (no sentido dos ponteiros do relógio para apertar).
Nota: Coloque uma chave Phillips no orifício do ventilador do motor.
5. Monte novamente o difusor na placa de selagem.
Figura 4
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