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Idiomas disponibles
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E-08:
Se detecta una corriente alterna baja absoluta. Puede deberse a cambios normales en la ten-
sión y arreglarse por sí solo. Utilice un multímetro para comprobar si la tensión de entrada es
inferior a 220 V. Si la tensión de entrada es inferior a 220 V, entonces hay un problema con la
tensión de alimentación. Si la tensión de entrada es correcta, entonces puede haber un pro-
blema con el controlador.
E-14:
Módulo sobrecalentado. Puede deberse a una sobrecarga. O a que la temperatura ambiente
sea demasiado alta (superior a 40 °C /104 °F). Compruebe si la cubierta de la hoja del ventila-
dor está bloqueada o si la hoja del ventilador está dañada.
E-16:
Se ha perdido o dañado la línea de comunicación entre el HMI y el controlador. Revise el cable
de comunicación situado en la parte trasera del teclado, en la cubierta superior del controla-
dor. Compruebe que el cable de comunicación con 6 clavijas esté bien insertado en el enchufe.
Compruebe que el cable de comunicación no esté dañado.
E-01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 09, 10, 24:
Error interno. Si las alarmas anteriores saltan con frecuencia, puede que exista un problema
con los componentes giratorios de la bomba (motor, impulsor, piezas de sellado o cojinete).
Desmonte la bomba y compruebe si hay algún problema con el impulsor, las piezas de sellado
o los cojinetes. Consulte la página 17 del manual de instrucciones para ver cómo desmontar
la bomba.
Problemas habituales
No se pone en marcha
• No funciona la pantalla
Compruebe que todos los interruptores eléctricos estén encendidos. Asegúrese de que los
disyuntores estén bien montados. Compruebe que el temporizador esté bien montado. Re-
vise los cables del motor en las terminales.
• Bloqueo del eje de la bomba
Compruebe que se pueda girar la bomba a mano y retire los posibles bloqueos.
• El eje de la bomba está dañado
Cambie el motor o el cojinete.
Avería de la bomba
• La bomba no se pone en marcha, tiene fugas, tiene demasiado aire
Revise el tubo de aspiración y la protección de las válvulas de compuerta. Fije la tapa del
depósito del filtro de la bomba y asegúrese de que la junta de la tapa esté en su sitio. Revise
el nivel del agua para comprobar que no esté entrando aire a través del skimmer.
• La bomba no se pone en marcha y no hay suficiente agua
Asegúrese de que las tomas de aspiración, las bombas, los filtros y la voluta de la bomba es-
tén llenos de agua. Compruebe que las válvulas de la toma de aspiración funcionen y estén
abiertas (algunos sistemas no tienen válvulas). Revise el nivel del agua para comprobar que
haya agua en el skimmer.
La cesta del filtro de la bomba está bloqueada.
• Limpie el cuerpo de la bomba. Cambie la cesta del filtro.
Capacidad reducida
• Hay bolsas de aire o fugas en las tomas de aspiración
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