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ADVERTENCIA
Cuando la temperatura exterior es extre-
madamente baja, el refrigerante del mo-
tor se puede congelar y el vehículo se
puede quedar inmovilizado. Esto puede
hacer que la calefacción del mismo no
funcione. Los ocupantes poco abrigados
podrían morir de frío.
·
Asegúrese de que la cantidad del aditi-
vo para el refrigerante esté adaptada
a la temperatura ambiente más baja
esperada en la que se utilizará el vehí-
culo.
·
Utilice únicamente refrigerantes autori-
zados por el fabricante.
El refrigerante del motor y sus aditivos
pueden contaminar el medio ambien-
te.
·
Si se sale algún líquido operativo, recója-
lo y deséchelo debidamente y de manera
respetuosa con el medio ambiente.
Especificaciones del refrigerante
del motor
Tenga en cuenta
te capítulo, en la página 366.
El sistema de refrigeración del motor lleva
de fábrica una mezcla de agua especial-
mente tratada y de, al menos, un 40 % del
aditivo G12evo (TL 774-L) para refrigerante.
Para proteger el sistema de refrigeración
del motor, el porcentaje de aditivo debe ser
siempre de un 40 % como mínimo. Si se
necesitara mayor protección anticongelan-
te por razones climáticas, se podrá aumen-
tar la proporción de aditivo. No obstante,
solo hasta un 55 % como máximo porque,
de lo contrario, se reduciría la protección
anticongelante y, a su vez, empeoraría el
efecto refrigerante.
Este aditivo se reconoce por su coloración
violeta. Esta mezcla de agua y aditivo no
solo ofrece una protección anticongelante
hasta -25 °C (-13 °F), sino que también
protege las piezas de aleación ligera del
sistema de refrigeración del motor contra
la corrosión, evita la sedimentación de cal
, al principio de es-
y aumenta considerablemente el punto de
ebullición del refrigerante.
Cuando se reponga refrigerante del motor,
habrá que utilizar una mezcla de agua des-
tilada y de, al menos, un 40 % del aditivo
para refrigerante G12evo para obtener una
protección anticorrosiva óptima →
AVISO
La coloración del refrigerante del motor re-
sulta de la mezcla de aditivo lila con agua
destilada. Si el líquido del depósito de ex-
pansión no es de color violeta, sino, p. ej.,
marrón, se habrá mezclado el refrigerante
adecuado con otro que no lo es. De lo con-
trario, podrían producirse fallos graves de
funcionamiento o daños en el sistema de
propulsión y el sistema de refrigeración.
·
Utilice únicamente aditivos para el refri-
gerante autorizados por el fabricante.
·
Si el refrigerante del motor es de color
marrón, encargue inmediatamente a un
taller especializado debidamente cualifi-
cado que lo cambie.
·
Al reponer, no mezcle nunca los aditivos
originales para refrigerante del motor
con refrigerantes que no hayan sido au-
torizados.
El líquido refrigerante del motor y sus
aditivos pueden contaminar el medio
ambiente.
·
Si se sale algún líquido operativo, recója-
lo y deséchelo debidamente y de manera
respetuosa con el medio ambiente.
Comprobar el nivel del líquido re-
frigerante del motor y reponer lí-
quido refrigerante del motor
Tenga en cuenta
te capítulo, en la página 366.
Preparativos
1.
Estacione el vehículo sobre una superfi-
cie horizontal y firme.
2. Espere a que se enfríe el motor →
3. Abra el capó delantero.
Refrigerante del motor
.
, al principio de es-
.
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