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— No utilice nunca neumáticos cuyo tama-
ño efectivo exceda las dimensiones de
los neumáticos autorizados →
En los vehículos con sistema de control
de los neumáticos
Tras cambiar una o varias ruedas hay que
adaptar de nuevo el sistema de control de
los neumáticos. Esto también rige si se in-
tercambian las ruedas, p. ej., del eje delan-
tero al trasero → pág. 388.
En los vehículos con el sistema de con-
trol de presión de neumáticos
— Si desea cambiar las ruedas que venían
montadas de fábrica en el vehículo, ase-
gúrese de que las ruedas nuevas dispon-
gan de sensores compatibles con el RDK
→ pág. 392.
— Para que el sistema detecte las ruedas
nuevas, circule a una velocidad superior
a aprox. 25 km/h (aprox. 15 mph) duran-
te algún tiempo.
Más información sobre el RDK → pág. 392.
ADVERTENCIA
Si se cambian o se reutilizan incorrecta-
mente los sensores del sistema de con-
trol de presión de neumáticos, las válvu-
las pueden volverse inestancas, con lo
que los neumáticos perderían aire.
Si la presión es demasiado baja, el neu-
mático podría calentarse tanto durante la
marcha que la banda de rodadura podría
desprenderse y el neumático reventar, lo
que podría provocar accidentes graves
y lesiones mortales.
·
Siempre que cambie o reutilice los sen-
sores, utilice un juego de válvulas nue-
vo.
ADVERTENCIA
Las ruedas tienen que disponer del espa-
cio necesario para girar desde el punto de
vista constructivo. Si no es así, los neu-
máticos podrían rozar con componentes
del tren de rodaje, con la carrocería y con
las tuberías de freno.
Esto podría provocar la avería del sistema
de frenos, el desprendimiento de la ban-
da de rodadura, un reventón del neumáti-
380
Llantas y neumáticos
co y, como consecuencia, accidentes gra-
ves y lesiones mortales.
.
·
Utilice solo neumáticos cuyas dimen-
siones no excedan las dimensiones de
los neumáticos autorizados y que no
rocen con piezas del vehículo.
ADVERTENCIA
La suciedad puede dañar las válvulas
y provocar que dejen de ser estancas, con
lo que los neumáticos perderían aire.
Si la presión es demasiado baja, el neu-
mático podría calentarse tanto durante la
marcha que la banda de rodadura podría
desprenderse y el neumático reventar, lo
que podría provocar accidentes graves
y lesiones mortales.
·
No circule nunca sin las caperuzas de
las válvulas.
AVISO
Atravesar baches y pasar por encima de
bordillos puede deformar los neumáticos.
Estas deformaciones pueden dañar los
neumáticos y las llantas.
·
Evite golpes fuertes y, en la medida de lo
posible, pasar por encima de obstáculos.
AVISO
Si se cambia de ruedas, se pueden dañar
las válvulas.
·
No deje caer las ruedas desmontadas so-
bre la llanta.
Deseche los neumáticos viejos siem-
pre debidamente conforme a las dis-
posiciones vigentes.
Si la rueda de repuesto es diferente
a las que lleva montadas el vehículo,
por ejemplo, cuando se llevan montados
neumáticos de invierno o si se trata de una
rueda de emergencia, utilícela solo breve-
mente en caso de avería y conduciendo con
la debida precaución. Sustituya la rueda de
emergencia cuanto antes por la rueda nor-
mal.
En el caso de los neumáticos autoriza-
dos, está garantizado que sus dimen-
siones son las adecuadas para el vehículo.
En el caso de otros neumáticos, el vende-
dor debe presentar un certificado del fabri-
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